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[民航机场新闻] “巨無霸”可備降武漢 多國際航線啟用大飛機

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发表于 2011-8-26 20:04:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

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“巨無霸”可備降武漢 多國際航線啟用大飛機
+ y5 N/ @' s7 V4 |& L% A3 z
0 O5 F5 {, R! U1 d( ^
中華航空用波音747大型客機執飛武漢臺北航線
   據《楚天都市報》報道,世界上最大的客機A380,今起可在天河機場起降。8月25日,武漢天河機場A380備降場改造工程順利通過行業驗收,天河機場成為中部地區唯一能備降A380的機場。) c% h/ `6 b: m1 K
  事實上,目前世界上僅次于A380的客機747—800等大型飛機,已經在天河機場自由起降。天河機場正大步邁入“大飛機時代”。1 B7 ]& v2 _! M! t+ z
  天河機場成為中部唯一A380備降場
9 L0 I8 i. ^! ?/ V  去年10月開始,天河機場開始加寬加長原有跑道,以盡早成為A380的備降場。經過半年多改造,于今年6月竣工。
3 {1 `  p4 H) a9 l  天河機場介紹,空客A380是目前全球最大的客機,最大載客量840人,是波音737客機載客量的5倍,其兩翼長73米,被稱為“空中巨無霸”。它在普通跑道上起降時,發動機會伸到跑道兩邊,強大氣流攪起的草葉、碎石等易吸入並損壞發動機,導致安全事故。因此,機場對現有跑道兩側道肩由7.5米加寬至15米,跑道兩端防吹坪加長加寬至120米和75米;平行滑行道兩側道肩由10.5米加寬18.5米,並升級改造了助航燈光、消防等配套設施。
. B: W/ h1 X$ {& A  25日,天河機場A380備降場改造工程,通過由民航局各單位組織的驗收委員會認定。
, i  T" s8 C* k# O" m  目前,大陸地區只有首都機場、上海浦東機場、廣州新白雲機場被指定為A380客機主起降機場,武漢、深圳、天津等9城市機場,成為惡劣天氣等情況下的備降機場,其中天河機場是中部地區唯一。
4 @* C; M" O' X4 [+ X  R: K  天河機場表示,目前,機場跑道長度、寬度都達到了4F級標準,但硬度尚未達到,即尚不能每天起降A380大型飛機。待機場三期建成後,A380飛機在現有跑道和機場第二跑道均可起降,屆時,天河機場將成為4F級機場。
7 \4 p  V7 H/ n! N( K) Y; A# ?* U* g  記者手記0 n+ w3 w. d5 j/ b2 o/ X7 z
  在去年之前,武漢的天空鮮見大飛機的身影,最大的飛機,一般也就是載客160人左右的波音737—800型飛機。
: u& h; f$ m; _5 z& G8 N  頻繁起降的大飛機,標準最高的飛機跑道,對天河機場、對武漢帶來何種意義?
) ^9 O  _1 l  f* o  天河機場表示,擴建A380跑道,除了滿足A380飛機起降外,波音747、空客A330等大型飛機也更方便在天河機場起降。更能吸引大型客機來漢,以開辟更多國際航線,推動武漢航空、旅遊、外貿的發展。
/ |5 m' D+ a" q# |  載客量500到800人的空客A380、載客300人以上的波音747和空客A330等大型飛機,平時一般都投放在國際直航航線上。擁有空客A380的南航介紹,如果硬件滿足,更有利于航空公司在武漢開通國際航線。
% x8 F" X6 K' Z5 ]8 U  實際上,湖北省和武漢市去年就提出,要把武漢機場打造成內陸“門戶機場”,使武漢逐漸直飛全球重要大城市。
: R, l% D- W% A3 x6 ~/ z0 i  機場人士表示,本周末,武漢到東京航班開航,之後,武漢到巴黎、新加坡航線也將相繼開通,隨著武漢與國際、地區交流的增多,天河機場國際航線客流也將逐漸增多,大飛機時代的到來,也將有更多的國際航線開通,武漢人飛的也將越來越遠。
8 k8 a9 t- f9 J. }  客流暴漲大型飛機喜飛武漢4 x% N6 m( O5 @  z/ G2 z
  A380備降場在積極修建的同時,天河機場已悄然拉開了“大飛機”時代的帷幕。
! s3 z% K; W8 r; X7 \1 n$ {9 B  24日晚7時30分許,港龍航空用空客A330執飛的香港到武漢航班平穩降落在武漢天河機場。同一天,中華航空執飛的臺北到武漢航班則用的是波音747—400型飛機。
% y% G# q& B3 i6 C( h  中華航空武漢到臺北所用的波音747—400、港龍航空武漢到香港執飛的A330飛機,均是目前民航市場上的大飛機,可載客近400人。
5 N: ?6 k& A: X$ {& t1 b3 `  在今年的春運中,南航、東航也分別以波音747客機執飛武漢到上海、深圳、北京等航線,一時間,天河機場跑道上,大飛機的身影頻繁閃現。
8 m$ i3 u, P6 `; [' @  航空公司逐漸喜愛投用大飛機,主要是相關航線客流增長迅速,如武漢到臺北、武漢到香港這兩條航線,客流巨大。另外則是航空運輸繁忙的機場,難以臨時加班,只能換用大飛機增加運載量。如武漢到北京、上海、深圳的航班。$ R/ d  Z$ Z  V
  港龍航空武漢代表處介紹,近兩年,武漢往返香港的客流增長迅速,航班的增長難以滿足客流的需求,荷載100多人的飛機上座率經常達到100%,因此,港龍航空根據客流情況,不定期採用空客A330大飛機執飛。據了解,今年暑運期間,使用該飛機執飛的比例較大,並且大多時候也是滿載。(記者董鳳龍 通訊員劉山屏 陳曉東)1 z: _+ y& \, v6 V7 x# z7 \; N
: v3 C0 t6 r; e0 {- b
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/air/2011-08/26/c_121913461.htm5 H! w; X6 u9 x! n

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发表于 2011-8-27 10:44:40 | 显示全部楼层
长沙似乎也可以起降A380


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发表于 2011-8-27 11:03:19 | 显示全部楼层
哪个公司的A380飞过去呢

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发表于 2011-8-27 15:07:45 | 显示全部楼层
就是啊,长沙也可以降A380哈。而且长沙客运量超过武汉哈

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发表于 2011-8-30 21:34:07 | 显示全部楼层
港龍只有A320/321/330...飛武漢用A330很正常...

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