長榮集團大購機 營運再起飛

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長榮集團大購機 營運再起飛
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　長榮航空總經理張國煒（右起）、立榮航空董事長蘇宏義、法國ATR飛機公司營業最高主管John Moore及歐洲航太國防集團台灣分公司總經理Pierre Lanore 9日共同宣佈，立榮航空向法國ATR公司購買十架ATR72-600型飛機，將是立榮航空未來新一代主力機種。圖/顏謙隆

. a; t" @3 t5 `) p: x/ I    　長榮集團啟動重大購機計劃，長榮航空總經理張國煒昨（9）日表示，繼立榮航空斥資70億元採購10架ATR螺旋槳飛機後，長榮航空將於今年底完成15-20架波音777飛機及18架窄體客機購機計畫，推升營運起飛。
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    　立榮航空昨日宣佈向法國ATR公司採購10架ATR 72-600S客機，明年9月交機，並進行汰舊換新。原有19架將汰換8架現有DH-300型機，在10架ATR新機加入後，總機隊擴增至21架，將強化離島交通運輸。
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    　張國煒指出，採購新機是集團重要決策，立榮航空採購新機金額雖才70億元，但是一個標竿、也是一個開始，顯示集團經營國內航空市場的決心，特別是今年是長榮航空飛航滿20年，如何永續經營下個20年，購機是重要關鍵。

    　張國煒透露，年底將完成長榮航空波音777飛機的採購計畫數量約15到20架，及18架窄體機購機計畫，至於空中巴士A330長程客機汰換計畫，明年才會確定，預估約有11架飛機需要替換。
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    　長榮航空目前機隊為56架，包括39架客機及17架貨機，各機型數量包括B747-400客機3架、B747-400客貨機（Combi）4架、B747-400貨機9架、MD-11貨機8架、MD-90客機6架、B777-300ER客機15架及A330-200客機11架，另外，年底前將有三架A330-300客機加入營運。

    　張國煒說，全球整體航空事業隨著時代演變不斷躍升，長榮集團對國內線交通不但有一個承諾，還有企圖心，受限於離島機場地形等先天性因素，不符合國際標準，但為了要做到離島的補給運輸，就要用好的飛機做提升，立榮航空新採購的ATR72-600型飛機，將是台灣首見提供駕駛艙先進數位化環境的螺旋槳飛機，不但提高客艙舒適度，更提供安全做為保障。

1 k$ R; C) M) K# j- S7 ^    　立榮董事長蘇宏義表示，這次引進ATR飛機，目的是逐步汰換8架56人座的DH8-300型機，並替代部分現以MD-90飛航的國內航線，主要安排飛航金門、澎湖及馬祖等離島。ATR 72-600型客機配置有72個座位，是台灣首次引進數位化駕駛艙的螺旋槳飛機，新式座椅也比傳統座椅多一吋膝部空間，提升旅客舒適度。

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; G# q# K4 l5 p$ X0 Y) K4 U% L, Xhttp://news.chinatimes.com/focus/11050106/122011091000172.html

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