伯恩斯坦预测波音 787 交付时间还将延迟

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3 q8 U+ a: x1 e; c) J: F( Y! G6 s( O$ g0 F位于纽约的伯恩斯坦研究公司称，在2015 年之前波音将不会达到其每月生产10 架787 的目标。伯恩斯坦 10 月24 日发布客户报告表示，“因为担心会出现更多项目延迟情况”，它已经降低了对787 的预期。
  I  [; n, g% A& g伯恩斯坦在该报告中称，“因此，我们将787 在今年的交付量（从8 架）减少到6 架，2012 年的交付量（从61 架）降到51 架，未交付的飞机将推延到2013-2014 年时段完成交付。”
该研究机构认为，波音将会在2013 年交付86 架787，2014 年交付100 架并在2015 年交付120 架。
“从2011 年开始，波音每月交付2 架，计划到2013 年底提高到10 架/月。我们之前就认为实现这个跨度难度较大，现在来看似乎变得更加困难了，”伯恩斯坦表示。
6 q1 e' p2 i0 p; Y0 z! C伯恩斯坦的分析师一直处于预测787 制造问题的最前沿，它在8 月曾预测波音需要多花9 个月时间才能达到每月10 架的目标。
它表示，“今年夏季生产量应该是2.5 架/月，但这个目标也未能实现。相反，由于供应商短缺，生产线被关闭一个月，现在有望在第四季度将产量增至2.5 架/月。”
' S9 ?+ {4 w, w$ M; n% ]: {9 月末，波音向全日空(ANA) 交付了首架787，比原计划延迟了3 年时间。
8 月，Qantas 集团首席财务官Gareth Evans 认为Qantas 并不奢望能在2013 年第一季度前得到其首架787-8，这架飞机原计划于2012 年底交付，将由其子公司Jetstar 运营。
7 月，新西兰航空公司(NZ) 首席财务官Rob McDonald 在悉尼举办的一场航空业展望峰会上表示，787-9（新航是其首家客户）的交付工作已经从2013 年底推迟到2014 年。
6 a. h; ~6 r5 u: b波音当时否认交付时间将推迟，并重申了其在2013 年底交付787-9 的指导原则。
最近在华盛顿Everett 向全日空交付首架787 时，波音总裁兼首席执行官Jim McNerney 坚持称“我们有着强有力的计划。在Everett 我们有着一条喘振线。我们在南卡罗来纳的工厂会向位于Everett 这边的核心部门提供支持。我们已经恢复了合作伙伴的生产流程。我们计划到2013 年底每月生产10 架787，也相信可以做到这一点。”
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