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首都机场一个T3航站楼秒杀香港国际机场

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Corporal系列任务全部完成SergeantStaff SergeantSergeant First Class

发表于 2012-1-17 14:40:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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首都机场一个T3航站楼,无论建筑面积或者停机位还是登机口都比香港国际机场大,旅客吞吐量也不会相差太大,,一个单跑道,一个双跑道,一个T3,秒杀其他地区一个机场是正常的。
  r5 k9 R2 r0 E: k: g* m5 V
: Y1 L+ `: i! y# O* _2 O7 l4 f. S
9 K9 l. L3 T% c* l
' C+ n1 ~) Y2 u0 Y, Q% \' s) O求反驳

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发表于 2012-1-17 15:09:06 | 显示全部楼层
楼主,不是机场的大小决定吞吐量的大小的,在启德机场关闭前,启德已经成为世界上第三繁忙的国际机场(你知道它有多小的),机场大小是机场吞吐能力而非实际量,不能就此下结论

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发表于 2012-1-17 17:39:56 | 显示全部楼层
屋頂的建築技術與工法也是秒殺其它任何一個地區的機場的

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发表于 2012-1-17 19:07:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 angiewong62 于 2012-1-17 19:12 编辑
# K) H; w1 L* O7 a9 d
atc3 发表于 2012-1-17 15:09
- Y) H. R* X! o楼主,不是机场的大小决定吞吐量的大小的,在启德机场关闭前,启德已经成为世界上第三繁忙的国际机场(你知 ...

, c' X4 l- F1 W+ u) w+ p8 C' h6 D而且香港新機場建成之後還是保持著全球第三繁忙客運機場(亞洲第一),全球貨運更是排名第一.
, C( m# A% V5 ^! P9 e(摘錄自維基百科)
7 C+ k! |# t6 Y, a: u. I) G$ |( H還有北京T3的建築面積,停機坪大有什麼用.....?大並不代表能秒殺其他機場.* n$ C2 k2 k: R2 u% }

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发表于 2012-1-17 19:49:35 | 显示全部楼层
乐贝壳 发表于 2012-1-17 17:39
/ _$ f7 H/ ?' {4 x! x屋頂的建築技術與工法也是秒殺其它任何一個地區的機場的

3 f& \( d  t7 U$ q" ~' n+ P2 k机场其实重在实用性而非艺术性,不能建小了,更不能建大了不用,我最恨徒有其表的东西了,

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发表于 2012-1-17 20:41:45 | 显示全部楼层
今年不是首都机场客流量亚洲第一,世界第二吗,不过与第一的亚特兰大还是有差距的。

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发表于 2012-1-17 20:48:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 領航燈 于 2012-1-17 21:34 编辑 2 \  m9 i4 D( y) x7 V, E

+ i: g2 `$ y5 r! V, E這是正常的,香港地方少,面積一定比北京機場小。另外,香港現在要興建多一條跑道你知道搞了多少事嗎?因噪音及海洋生態的問題,居民及環保人士不停反對,要上法庭解決,令方案延遲,又要填海。如果香港機場要發展成北京機場這麼大規模的話,香港市民應該會暴動。

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发表于 2012-1-18 01:31:47 | 显示全部楼层
中國多少人.不過如果是只以國際客流來説北京30大也不進,香港排第三.如果以貨運來説北京第16,香港第一.那又是不是秒殺了北京

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发表于 2012-1-18 01:34:58 | 显示全部楼层
tsaitianyu 发表于 2012-1-17 20:41
  r2 Q7 i; s" K& h* g今年不是首都机场客流量亚洲第一,世界第二吗,不过与第一的亚特兰大还是有差距的。

) B. V) r. j) |* G, Z那是因為其它城市有多過一個機場作分流.如果以城市的客流量算,北京才第八1 }4 [  [9 l# e- z0 U6 h  b

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发表于 2012-1-18 09:03:17 | 显示全部楼层
還有香港機場的效率不是別的地方能比的啊…裡面的設施更是讓人垂涎

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发表于 2012-1-18 12:58:31 | 显示全部楼层
香港機場里有帶槍的警察叔叔 北京機場沒有~~~{:9_212:}

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发表于 2012-1-20 19:12:57 | 显示全部楼层
redbolt 发表于 2012-1-18 12:58 * k0 o7 f( L5 ?; x8 g( y
香港機場里有帶槍的警察叔叔 北京機場沒有~~~
- P, u7 t2 p/ Y
不是沒有是你看不到而已

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发表于 2012-1-24 00:44:38 | 显示全部楼层
香港机场没新加坡机场漂亮......台湾桃园机场无言.......................

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发表于 2012-1-25 08:53:02 | 显示全部楼层
乐贝壳 发表于 2012-1-17 17:39
" q/ u0 Y8 E4 v1 g: h屋頂的建築技術與工法也是秒殺其它任何一個地區的機場的
+ ]9 T; v  v& G5 c9 Q
说得太好了,做戏成分秒杀任何其他机场

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发表于 2012-1-29 10:18:50 | 显示全部楼层
中国只注重外表,不注重实用性
两只大白鹅呀,飞呀,啪啪,飞呀,滴滴BOOM!!

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发表于 2012-2-9 15:16:08 | 显示全部楼层
建那麼大...日後就不用擴建...- \+ C4 ^" L) L& v3 o! u8 x$ Z
* U* q$ {7 }8 p6 x1 n9 d1 _) Z/ S
更何況香港大量用廣體機...
) m5 I/ g0 {3 v# f1 s+ k只有北京一半的升降數也有5000萬人流...

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发表于 2012-2-9 18:22:20 | 显示全部楼层
想說的是skytrax2011best airport hkg又拿了第一了( d0 W3 z& l/ c3 ^$ H6 H9 P" |

, A% h$ u/ m$ ?1 E+ T% |; l  [大, 最大便是最好...
( ^* ]& m" @" u忽略了質素好不好...
0 [9 Y- }& v; W& L4 _
2 P2 J0 c2 }* `' V. p: Y/ \& y資訊性的樓上也說了許多, 就算吞吐量高也不代表最利害7 H% n: i; }# l3 ^8 t6 P
4 d: Z* g2 D: \8 G# n+ b& {3 i
還有, 啟德是在香港的, 不是在北京
歡迎到此閱讀本人原創的輕小說《所以說我最討厭女孩!》
http://www.lightnovel.cn/thread-586337-1-1.html

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发表于 2012-2-12 14:06:43 | 显示全部楼层
国人是很强大。但是希望配套设施也要赶上。

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发表于 2012-2-14 00:24:36 | 显示全部楼层
People love to stay at where they know, also the accessibility and the infrastructure. Obviously Peking (a.k.a. Beijing) doesn't reach where HK is standing in short period

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发表于 2012-2-15 19:10:27 | 显示全部楼层
讨论这个有意义么...呃
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