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E-10 高级管制员
XJA航空飞行部副主任
 
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本帖最后由 风欲静 于 2022-5-1 22:11 编辑
/ ~) F D% S D& s3 X4 C+ ?. h) M
$ S- m6 k3 E- q. H* S, h8 Y* N7 { 不知道论坛有多少朋友玩过ATC3仙台,一眨眼已经是13年前的事了,ATC3仙台难度非常高,另外ATC3里对于进场飞机速度和时间的控制不如ATC4,比如减速是一次性的,导致很多时机错过就来不及调整了,所以吐槽难的小朋友们有空可以去接触下ATC3仙台4 l$ L! y! D6 ?1 C7 `
13年间我也从一名学生变成了中年人,当然不变的是一直在无私奉献的Henry大大,再次对他表示感谢!
+ Z( ]5 U' @4 E+ |8 @, n, f _: w6 O: {
1 {2 w- J' e. h: i9 v& M' j( ?0 _5 b* `% c+ A' `1 f
- A+ ]2 S7 G9 K. ]* H- r: B' |* v
先给新接触的朋友普及游戏几个知识点9 W) L/ ]: y9 ], I+ n- j
1、航空大学校的飞机27跑道五边训练时分目视(小圈)和ILS(大圈)进场7 q/ f- t$ g$ P
2、注意喷气式飞机和螺旋桨飞机航速不同
" d3 x% @; M' ?; Q. Y6 @3 u3、降落飞机在机场5海里以内不要安排起飞
7 j1 h# q2 C# h1 _4 R5 ^ V" e2 n# B4、起飞的飞机在前机降落后就可以提前进入跑道,同时和穿越跑道的飞机也不会冲突,但需要等跑道清空后再给起飞指令* ^) @+ }% T% M& w, w( V! [: Y
4、仙台机场需要格外注意航班右上角的倒计时,后面的关卡需要精确的控制倒计时间(非常重要)
: D h; |6 I8 L, q9 }4 c7 U4 B5、已经延误的进场飞机直接无脑给直飞,时间充裕的进场飞机不要盲目给直飞,适当利用路线调整和减速功能拉间距2 P+ V; v. B6 G, v8 n& e7 }
6、在离场频道能够控制的关卡,不要担心出发飞机延误,可以等起飞后解除高度限制获得时间
- \5 H& `( n8 j9 K) n- f- u7、尽量使用短跑道起飞,跑道占用时间短
* @% r& I5 t3 s; v- Y( I# Y" `( V. A4 _) c' b' F
最后补充一句,攻略是我个人的玩法,但并不是标准答案,大家尽可以按照自己的思路来玩$ L% ]- d4 n- B5 ], J; ?
5 |) _0 X" ^3 q, W1 N# U第3关:
( E. C, V9 H5 j- yJA583A 第二次T/G训练时先待机一圈
0 l0 V2 Z6 O, Y' i# k( uAAR177等待JA583A降落后再起飞
& |& E0 @0 M1 _* R" N6 s9 o
! S* d! H( n" e. C) s% F n3 i9 r# N1 C8 f
第4关:
+ g6 T- x F" ~/ U8 H1 oAAR176给直飞,后面的ANA1572螺旋桨不要给直飞稍微绕点远路和前面的AAR176拉开间距
* `7 z( Z; \% _- i* L! d训练的JA583A 第一圈飞小圈,第二圈再飞ILS(大圈)
; c5 [5 w7 E/ Y* U4 d3 G" L0 K* o5 z% k7 W; G
. m. z( V# c8 X3 w/ [6 x2 d: D0 U, S0 B
" A% o! G! Z' ]
! e$ A$ _( @ l$ h" A
. j% @+ c; ^, v0 E3 U- @5 h |
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