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O-2 高级管制官
   
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发表于 2023-4-29 23:05:58
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本帖最后由 初音未來 于 2023-4-29 23:07 编辑
) d5 F! k* k X4 e5 O& a( [0 l4 o8 S: T/ x6 E
有空中接近風險的飛機,通常指令下的差不多的時候(例如抄捷徑)) T; Q/ q* D! p1 I
這些有風險的飛機的航班編號在雷達上面會被標上紫色的底線
: a# ?% W* Y# I. _2 p9 @剩下就是透過變更路徑的時候,指令區那個雷達縮圖的同心圓來判斷
: o2 Q, g* H; ?4 Y( Q0 w! \+ B) m& i. S( m8 f
至於你說的地面滑行時間差異
# s% m& H; Q! d2 ~3 d% ^跟實際上的ATC管制中的起飛/降落安全間隔比較有關係' S" ]0 b$ K1 J; G
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