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O-2 高级管制官
   
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发表于 2023-4-29 23:05:58
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本帖最后由 初音未來 于 2023-4-29 23:07 编辑
- j! s" d5 [% g& O$ }7 U2 C$ Y: m$ \" g/ K1 i' f
有空中接近風險的飛機,通常指令下的差不多的時候(例如抄捷徑)$ p$ U! D p; |6 d
這些有風險的飛機的航班編號在雷達上面會被標上紫色的底線, J8 ` B. Y1 X1 \% j9 X
剩下就是透過變更路徑的時候,指令區那個雷達縮圖的同心圓來判斷6 a. D7 e* n" F6 K( I
) X" W' d& F0 ?- m) ^. O1 C* [* `至於你說的地面滑行時間差異
; s( N5 `, \) [$ B7 h' n跟實際上的ATC管制中的起飛/降落安全間隔比較有關係
: a" `: ~) z! I; L& }+ @ |
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