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E-6 四级管制员

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发表于 2023-8-6 16:27:02
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本帖最后由 YunYue 于 2023-8-6 16:33 编辑 / ^' D; m) u+ q$ V1 ~$ z9 ]
3 H) F0 \ y: |/ I0 q3 ]其实要这么说,ATC4很多情况下的滑行指令都是不标准的(),因为....按照日本的规定的话(跟的是美国FAA的规定),离场航空器的第一句滑行指令是3 H& Z% b% y5 i! d+ E
d% G) n- J( _2 p* sAll Nippon 668, RUNWAY 16R, taxi via E, hold short of J.; ?/ l5 A4 }1 L6 H5 v( U
其结构是(1)跑道使用,(2)滑行路线,(3)如果需要的话,等待位置。
7 L$ Y/ U, a$ _8 u0 E, |0 q
2 A |/ ?+ R: L. X) j其中,Taxi to holding point runway 16R不能看做(1),Taxi to runway 16R也不行这个是旧指令很早之前就改了,(1)的结构有且只有“Runway (跑道编号)”,不能多不能少。
* w* X- }2 D" Z7 y3 ?6 v. g(1)跑道使用必须是指令的起头,不能说在其他位置。
, e9 I7 f" c) f5 ^0 y0 P9 E& }, x# q5 N
结果到了ATC4里面就变成了...
& b# e3 n6 d7 C tTaxi to holding point runway 16R, via xxxx.
) U# t8 @4 Q: m% GTaxi to runway 19R.
; x, d+ |8 W4 S6 LTaxi via W, route 5, runway 05. |
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