777 无法与 A350-1000 竞争

genius · 发表于 2012-5-31 08:48:06

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5 月23 日在法国图卢兹举行的新闻通报会上，空客主管客户事务的首席运营官John Leahy 表示，空客A350-1000 将在航程和每乘客油耗方面胜过波音777-300ER，不过A350 将求大于供。
尽管自2008 年以来一直没有订购A350-1000 的新订单，但是Leahy 仍然非常看好其前景。他表示，“波音公司在推出A350-1000 以后才开始讨论新777X。波音清楚777 无力展开竞争，因此才讨论可折叠机翼及类似疯狂的事情。”
他表示人们最常问他的问题是“我什么时候能拿到A350？”
空客共有548 份确认订单，涉及A350 各变体机，其中62 份为订购-1000 的订单。韩亚航空公司(Asiana Airlines)、阿联酋航空公司(Emirates Airline)、阿提哈德航空公司(Etihad Airways) 和卡塔尔航空公司(Qatar Airways) 是-1000 的客户。Leahy 表示，-1000 的航程将比777-300ER 多出600 海里，而每乘客油耗要少25%。然而，A350 生产时间段非常有限，因为“目前我们要做的事情太多了。”Leahy 如是说。
不过，Leahy 表示，公司预计今年A350 的销售记录为30 架—其中多数为-900 和-1000 变体机。

天悬星河 · 发表于 2012-5-31 10:31:26

A350很多航空公司都退订了，空客厂商只会夸大其词，其实自己的产品是一坨屎，空客除了A320维修还比较成熟外，其他的都不怎么给力，故障又多，维护过才知道，怎么和773e比

raynos · 发表于 2012-5-31 11:06:38

首架773E在2002年出廠，2004年開始商業飛行。就規格來說A350-1000勝過773E很正常吧(定位就是和773E競爭,又晚了10多年才堆出)。
777沒競爭力？該系列已賣出超過1000架了，空中巴士怎麼說得出口，難道它忘了A340為何在銷售量上會慘敗？(這幾年比波音還會打嘴砲，還好A320 & A330是很成功的機種，不然怎會常有抨擊對手的發言)
請先把原型機做出來再說,不然等開始商業飛行時萬一性能比預期低落就難看了(MD-11和747-8F的油耗問題就是例子)

另外空中巴士公司曾因擅自修改A350-1000的規格設計而得罪阿酋(Emirates)等中東地區的航空公司，失去了提高銷售量的機會。