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[讨论] 关于进场航班离得太近,大家都怎么解决啊?

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发表于 2012-7-26 21:34:26 | 显示全部楼层 |阅读模式

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如题,不注意一些离得太近或者航线有交叉的航班,很容易相撞啊~可是有时候却无法发布任何命令加以改变,大家都是怎么解决这个问题的呢?

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发表于 2012-7-26 21:58:15 | 显示全部楼层
如果是成田可以减速,其他的无力回天【HEAD ON】

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 楼主| 发表于 2012-7-26 22:04:19 | 显示全部楼层
那过关还得凭运气喽?哎~玩这个吧~着急不行~不着急也不行~纠结加悔恨落地~

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发表于 2012-7-26 22:11:58 | 显示全部楼层
迂回加减速,算好交叉路线,还要选择好跑道。

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发表于 2012-7-27 10:13:14 | 显示全部楼层
其他機場:abc航路

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发表于 2012-7-27 11:01:12 | 显示全部楼层
有时候摸不出感觉,最好的方法就是多玩,熟能生巧,玩多了就会有记忆,知道哪架飞机走哪条线,哪里该绕,哪里要晚一点出发。总之就是失败乃成功之母。

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发表于 2012-7-27 12:48:22 | 显示全部楼层
成田可以迂回和减速,其他不怕,因为飞机的速度都一样只要降落时注意就行了,进不同的入口

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 楼主| 发表于 2012-7-27 13:56:09 | 显示全部楼层
爱的领域 发表于 2012-7-27 11:01
9 w! |5 q2 E6 L2 M+ s有时候摸不出感觉,最好的方法就是多玩,熟能生巧,玩多了就会有记忆,知道哪架飞机走哪条线,哪里该绕,哪 ...
; D8 K' H7 O1 T$ U1 U1 {/ ?& h
说得好啊~失败乃成功之母~这也许也是ATC最大的魅力吧~

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发表于 2012-7-27 20:13:41 | 显示全部楼层
读档回到两架飞机还能发指示的时候- -然后让一个延后点就是了

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 楼主| 发表于 2012-7-27 21:59:01 | 显示全部楼层
wmyth22 发表于 2012-7-27 20:13
9 m* a! G+ U0 E5 j# g( F  Q读档回到两架飞机还能发指示的时候- -然后让一个延后点就是了

  R. @4 M& ?. w2 q- z) S2 y怎么存档啊?我还真不知道,点STOP就退出了也~

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发表于 2012-7-27 23:21:57 | 显示全部楼层
跑道交叉用,加abc航道或者迂回减速
3 \0 j9 i& s: J有RNAV的话,就把其他没有RNAV的飞机拉远一点

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发表于 2012-7-27 23:50:43 | 显示全部楼层
還有關西及鹿兒島的高度管制

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发表于 2012-7-28 11:25:12 | 显示全部楼层

是从那六个岛来的

本帖最后由 绽放式、 于 2012-7-28 11:27 编辑
, C8 B* w/ l, [. Z/ @0 D
& k% b; a4 x. D) X. e1 {' R9 _关西的话我会把起飞的拉高一点,鹿儿岛我会把从鹿儿岛来的飞机拉到最高lever220,其他拉到最低lever140但是会耗很多时间,「尤其是机子卡的时候最悲催」

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 楼主| 发表于 2012-7-28 16:06:16 | 显示全部楼层
绽放式、 发表于 2012-7-28 11:25
5 c3 _* a( S* C# c" x9 c  b7 j) c" Y关西的话我会把起飞的拉高一点,鹿儿岛我会把从鹿儿岛来的飞机拉到最高lever220,其他拉到最低lever140但是会 ...

6 n* C6 _2 M9 Y学习了~多加练习才行

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发表于 2012-7-29 01:34:45 | 显示全部楼层
ljj918 发表于 2012-7-27 21:59 / {0 p9 s# e+ u0 D, `4 C# p5 y4 Y
怎么存档啊?我还真不知道,点STOP就退出了也~
, G* }4 _: q3 j! l
就是先退出然后重放录像- -右下角有接管按钮的...到那个会撞的飞机出现后接过来重新管制一遍挽回...

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 楼主| 发表于 2012-7-30 20:41:57 | 显示全部楼层
哦哦~明白啦~好好学习天天向上哇~

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绽放式、 发表于 2012-7-28 11:25 4 d* _' ]! B  y/ Y
关西的话我会把起飞的拉高一点,鹿儿岛我会把从鹿儿岛来的飞机拉到最高lever220,其他拉到最低lever140但是会 ...

7 V, D  V$ Q+ h9 y2 t: }' p& C鹿儿岛的话,出发机在福冈空域时就升上去,进近机在冲绳空域时就降下来就不会抢时间了。

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发表于 2012-8-1 02:12:21 | 显示全部楼层
有空層變化的用空層,有減速度用減速,如果都不行,在某些機場中降落許可發放前後速度不同,可先給后機發放,再前機,可以適當控制

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 楼主| 发表于 2012-8-1 11:43:36 | 显示全部楼层
atc3 发表于 2012-8-1 02:12 # E6 _: p1 \/ l  c" H& G# Q
有空層變化的用空層,有減速度用減速,如果都不行,在某些機場中降落許可發放前後速度不同,可先給后機發放 ...
" P6 L# X3 a9 G9 K8 R( H7 _
就是就是~有些飞机速度不一需要注意哇~

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发表于 2012-8-2 09:51:46 | 显示全部楼层
我就想问,会不会出ACT4呢~

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 楼主| 发表于 2012-8-7 15:03:08 | 显示全部楼层
huzeyuan001 发表于 2012-8-2 09:51
7 O  m8 j4 D9 ?: t/ g  Y我就想问,会不会出ACT4呢~

  w& i# n( j$ ~, v3 v, ~7 V# C但愿会吧~嘿嘿~很少见女孩也玩ATC啊~真难得~

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发表于 2012-8-7 19:07:05 | 显示全部楼层
看来这种问题只能靠专家模式来解决呢,因为在专家模式里进场和离场可以自由选择heading,但普通模式就是abc加上雷达引导。

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 楼主| 发表于 2012-8-8 12:36:50 | 显示全部楼层
andrew41003 发表于 2012-8-7 19:07 " f8 F0 ?7 L1 j3 l/ h/ y
看来这种问题只能靠专家模式来解决呢,因为在专家模式里进场和离场可以自由选择heading,但普通模式就是abc ...

; R8 T& z4 u% d; e3 y# J9 r1 u- n+ l酱紫啊~嗯嗯~多练习才好啊~

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发表于 2012-8-13 02:38:43 | 显示全部楼层
一般分A,B,C航道 或者分兩條runway降落

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发表于 2012-8-13 07:16:43 | 显示全部楼层
目前小弟只玩了香港、沖繩及大阪三個機場,通常會用迂迴待機或改變航線,無法發布命令時就聽天由命囉!
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