ZSSS 本场飞行规定（部分）

胡飞宇 · 发表于 2012-8-14 00:34:23

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1. 机场使用规定
1.1 禁止未装二次雷达应答机的航空器起降。
1.2 所有训练飞行和技术试飞，须经事先申请并得到ATC 部门批准后方可进行。
1.3 凡来往上海/虹桥机场的航空器必须按规定频率与上海进近管制室和虹桥塔台进行联系并听从其指
令。
2. 跑道和滑行道的使用
2.1 跑道运行规则
2.1.1 RWY18R /36L 主要用于离场；RWY18L/36R 主要用于进场，经管制员同意可用于离场。
2.1.2 跑道穿越规则：
2.1.2.1 穿越跑道需按照管制员指令滑行至跑道等待点外等待。
2.1.2.2 收到穿越指令后需尽快实施穿越，不得延误，如有疑问请在穿越前证实。
2.1.2.3 航空器驾驶员需完整复诵所有跑道外等待和穿越跑道指令，穿越结束后需报告“已脱离跑道”。
2.1.2.4 穿越跑道时，航空器驾驶员应注意监听其他有关跑道指令或信息，并注意观察跑道及附近的活
动；跟随起飞航空器后穿越跑道时，航空器驾驶员自行负责与起飞航空器之间的距离以免受喷流影响。
2.1.2.5 RWY18R /36L 的穿越滑行道H1-H7；RWY18L/36R 的穿越滑行道为H1、H4、H7。
2.1.2.6 每日0600-2400（北京时）之间禁止拖曳航空器穿越跑道。
2.2 禁止任何飞机在跑道和滑行道上做大于90°转弯。因道面原因，禁止B757(不含)以上飞机从A 滑转入
H4（跑道36R 至A 滑之间）或从H4（跑道36R 至A 滑之间）转入A 滑。
2.3 K1 滑行道限翼展小于65 米的航空器使用。
2.4 仪表着陆系统敏感区保护程序：
2.4.1 当启用仪表着陆系统敏感区保护程序时，航空器驾驶员必须严格按管制员指令在B 型等待位置等
待。
2.4.2 当天气条件符合运行标准时，为加速飞行流量，将不启用仪表着陆系统敏感区保护程序，此时起飞
航空器在跑道外等待位置等待，落地航空器进近方式改变为仪表着陆系统下滑台不工作即航向道进近方
式或使用目视进近，但不表示设备故障。
2.5 为减少落地航空器占用跑道时间，加速飞行流量，虹桥机场使用落地航空器快速脱离跑道程序:
2.5.1 落地航空器应选择就近快速脱离滑行道快速脱离跑道，并立即通报塔台管制员，禁止使用H3-H5 滑
行道脱离跑道。
2.5.2 如有特殊原因不使用快速脱离跑道程序，管制员将提前通知有关航空器驾驶员；如航空器不能使用
快速脱离道脱离跑道，航空器驾驶员应提前通知管制员。

胡飞宇 · 发表于 2012-8-14 00:41:02

有个声明
fly95 讲“请不要复制粘贴,除非你能证明文章的原创性!”
不明白什么意思，好多基础知识是规章或者资料，无原创性之说
从普及知识的角度来讲，这个是无原创限制的
要原创或者保护知识产权，那么大家向中国民用航空局去订资料吧！AIP一套三千，保证原创！
那些发出来的通讯频率，机场三四字代码都是盗版民航局或者ICAO或者IATA了