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E-7 三级管制员
 
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* h& e& H* G" F9 E5 X 据《澳洲商务旅行者》报道:中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)总经理谭万庚先生表示,随着南航在澳大利亚及全球市场的不断增长,他很有兴趣与澳洲航空(Qantas)或维珍澳大利亚航空(VirginAustralia)结盟。
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B2 U e8 r: o" J7 P4 p4 w 8月15日早上谭万庚先生在广州举行的记者招待会上提到:“中国南航对结盟很感兴趣。我们将很高兴能与澳航及维珍澳大利亚航空合作。我已经在澳大利亚各个电视台上表达过结盟的兴趣;现在,我正在寻找一个绝佳的机会,来与这两家公司的首席执行官会面,进而讨论建立联盟的可能性。如果这两家公司有意合作,这会给它们带来很大益处。”1 E, A2 _' I7 m0 A, r4 f
4 k. t8 X) j: x. d) O! n% R更多飞往澳大利亚的航班 ! B9 ]) A) ?2 p" x$ M
中国南航计划将往返澳大利亚的航班增加50%。谭万庚先生预计,到2015年年末南航飞澳大利亚的航班将超过110次。目前,南航在澳大利亚与广州之间的航班有78次。( Q3 o) B, U9 u" m& p
y! x3 V' K5 s, G 谭万庚先生表示,澳大利亚是南航最重要的海外市场。南航的策略是首先发展澳大利亚市场,再以广州为中心,连接欧洲及太平洋的市场。1 P* @+ m8 Z1 W+ r/ ]
+ O+ x# m* x% E {& G0 Z# G, ]2 K 南航已经占有中国到澳大利亚/新西兰旅游市场45%的份额。
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“广州之路” ' q% U/ e" B5 w. Z7 R! o, ~
南航最近推出连接欧亚澳洲的空中桥梁——“广州之路”,通过广州连接澳大利亚与伦敦。10月28日起,该服务将达到每日一班。 S6 D" e: M, _9 D
6 v, B6 m! q8 X0 H; `, s. a 南航通过建立广州之路,以取代传统的“袋鼠航线”。欧洲与澳洲路途遥远,必须中途经停,这就是著名的“袋鼠航线”。传统的经停点包括新加坡、香港及中东的迪拜等城市。
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% F2 o; G: n0 J( W m2 y7 D 然而,“广州之路”不仅限于通往伦敦。南航所谓的“欧洲扇形交通网络”还包括了其它20个欧洲城市。! K7 D4 U* {3 s2 j4 J
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