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有看過這個嗎?撞機實驗

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发表于 2012-12-13 21:25:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 領航燈 于 2012-12-13 21:28 编辑
" m9 j, T( X7 p% T3 w$ I0 O4 z4 Z: ^, g0 }6 g! ?, D
這是在Yahoo上看到的,放上來和大家分享一下。文章中有影片連結,我也截了一些圖片。& S$ [2 b+ t, X& R
早前英國 Channel4 進行撞機實驗。數名機組人員駕駛一駕波音 727 客機起飛,機上設有多個鏡頭及三個假人乘客。客機飛到墨西哥沙漠上空,機組人員跳傘逃生,讓客機自行撞毁。結果發現,客機著地時機首斷開,駕駛艙機組人員和頭等艙乘客必死無疑,越近機尾的乘客,所受的衝擊和損傷越少。9 {) V& c0 C; v8 r% W
據講節目播出後,有網上旅行社收到多個航班後座的預訂要求,預訂頭等艙的乘客更減少 63%。理論上,後座乘客在空難時生存機會較高,乘客亦要扣好全安帶、做好抵受撞擊的動作,才可增加保命機會。此外,飛機墮海或著陸後爆炸,都是不可預計的因素。理論歸理歸,空中零意外最重要。
% `4 t+ D9 F9 f' w* r: [& ^) _/ ~/ Y2 Y9 P6 z
B727是今次的測試機體
) |/ v% F% Q0 p; g4 C8 d4 ^6 Y' D; G9 t+ \4 a8 K
+ G: l$ N# U$ \. G
以直升機拍攝0 T. ^7 r, B% u+ [

3 y: L5 g. S! v) @
- |+ P8 q! T  H. Y戒備
  U4 P9 U% i' e8 l8 x" t$ K: @# X6 o( Q

7 V- [  I/ s+ |0 H$ O0 s機組人員
- s7 c9 W; n* X' O2 w( R& ^4 o! h8 Q( X8 E8 G

) V. P, b3 A3 @  {$ N起飛
5 {5 R9 E' ^7 c( m% ?2 J- _9 g5 ?3 G0 `
0 I3 Q; H# F- H2 Z# t* O/ M' C8 t* u6 `: ~
(Starting final approach turn). E3 A* F$ W* z# T) L
6 g9 C. W' ]5 S

  P2 K& Y0 M. f6 D+ }' d(5 miles, 2000 feet)% E9 N( N+ r5 k' i0 K, D: X4 Q
/ t) E( G/ Y' v2 j3 t' D
7 Z2 P9 P9 {$ `& W1 t" a
部分人員準備跳傘撤離
1 i% g( `! i  l3 Y
3 [& g9 W1 M8 v; m& k  v; G. h* N. ^. U1 p
跳了
+ |- g3 m5 |0 w1 `9 x1 ~$ _; b0 Q) P0 d8 o* ^1 Q. i
( m2 ~( A7 j  I! G+ l- q
(Jumpers away)
- b9 W( r/ O' l6 K7 I
" O" t6 r2 _% [$ U2 k6 F% r
; p3 w9 P' S6 S2 e1 ^; }機長是最後一個撤離
- M8 ]' v6 J# x' X$ s% u
  @7 Q+ R4 J% C  q) p
5 ^# z6 V" z9 A/ l跳了
2 H( ~  l1 O( K  `* H! }
# f% e1 b3 l) R9 p
/ [/ _3 W# F: D. F% k' _  c: p" `& G+ D6 w1 v; V: E  P
4 G3 s8 W/ g+ |8 A6 g3 Q7 {

" |: P: b( p. x$ T7 Y& x# e% h7 f' m( i! A

9 S. }3 ^/ G1 ]3 Q
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& m) H1 ]8 V' b2 {9 A  Y5 e# |; d! V

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2 z& n8 t: H8 m, D0 x/ B, V
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  w; F& O, m* j0 _4 v  W2 Y9 L

  u  a% c& g9 q0 i8 E# {1 p( V! E( u; G" i% ]: i
( W2 i/ g  K; Z9 U1 `4 i  X0 @2 n5 Y- e9 L

5 Q9 z: I* E$ R+ v, p) @; e6 i0 c- q

+ x: f; N( S# k# k8 f" o& ^8 ?+ v+ F7 K8 B2 H1 M

! I+ f) Q$ O: y2 f8 y9 p4 Q% \8 a
4 i& p- |5 y% J' C1 q! P5 ?; u' x% K% W4 Y

# u9 M1 b+ [# R! r8 j; q9 g8 ?# [- Q  j- O; _, F9 Y% \

% a, n; \5 l. O
- [4 Z# F) X) y& F8 h: y. M6 r; B& S* P

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发表于 2012-12-13 22:46:27 | 显示全部楼层
震撼啊~~!~~还有这样的撞机试验!

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发表于 2012-12-13 22:54:57 | 显示全部楼层
其實不能這麼絕對,前面座位也有前面的好處
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发表于 2012-12-13 23:00:54 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2012-12-14 00:09:27 | 显示全部楼层
小弟是認為,不能以這個實驗已偏概全,畢竟這個實驗是以降落時為主,倘若是在幾萬公里高空上,小弟想,不管是哪一艙,生存機率都值有1八.............

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发表于 2012-12-14 10:47:52 | 显示全部楼层
据说航空的安全率和死亡率是成正比的,谢谢分享。

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发表于 2012-12-14 11:02:20 | 显示全部楼层
但是近年来的航空业存在如下趋势:事故数不降反升,但死亡数持续下降。

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发表于 2012-12-20 14:38:41 | 显示全部楼层
cool!

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发表于 2012-12-27 12:12:24 | 显示全部楼层
現在的電器比以前的不耐用, 飛機不會是一樣吧
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