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吉祥航空不讓道 被罰削減一成航班. J& I6 a: z' d. f$ ?, r6 \7 c
上海吉祥航空HO1112航班機組日前拒絕執行浦東機場塔台指揮,騰出航道讓油量不足的卡達航空QR888班機優先降落,大陸民航局華東管理局昨以違反《一般運行和飛行規則》,削減吉祥航空一成航班運行總量,並吊銷該航班韓籍機長飛行執照。
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大陸民航局華東管理局調查顯示,浦東機場十三日因雷雨覆蓋,近廿架飛機被迫在上空盤旋,此時,卡達班機報告僅剩五分鐘續航能力,經塔台管制員要求相關航班避讓後,吉祥航空卻拒絕執行指令。, k6 j) [; E! I
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" V4 P$ I1 H& w; [" n$ ?' f* s 在卡達班機發出遇險(Mayday)呼叫、再次請求優先著陸後,管制員七分鐘內連下六次指令要求吉祥航空避讓,韓籍機長以油量緊張拒絕執行,致使塔台採取其他措施指揮卡達班機安全落地。5 B {$ ?6 B+ e. W
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對這起嚴重影響飛安的事故,大陸民航局除暫停吉祥航空擴大經營範圍、三個月內削減十%航班總量處分外,同時暫停該公司招聘外籍機師資格,而現有外籍機師也須在一個月內進行四十小時以上訓練課程。
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/ S0 {/ }: r N* `( M" s 吉祥航空昨發表聲明說,事發航班正副駕駛已認錯並道歉,吉祥航空也為此事帶來的不良影響致歉。但民航局調查顯示,卡達班機預測燃油可用時間不夠精準,在保留最後三十分鐘燃油情況下,卡達的波音型班機當時還可飛十八分鐘,而吉祥航班空中巴士機型在同樣情況下,則可等待飛行四十二分鐘。
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油價高漲當下發生飛機搶道提前降落,反應出航空公司為控制成本的「摳門法則」。
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2 ~9 G% s* M( V+ ~http://news.chinatimes.com/mainland/11050506/112011083100171.html
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