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南航黑龍江分公司最後一架MD-90飛機退出
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% R% c3 \6 u5 q, i% @) S圖中飛機即為南航黑龍江分公司的最後一架MD-90飛機。
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9月5日,南航黑龍江分公司為其最後一架MD-90飛機舉行送機儀式。有著12年運營歷史的MD-90飛機在南航黑龍江分公司生產經營的歷史舞臺上完美謝幕。這架飛機在送機儀式後飛往沈陽,為出售調機作最後的檢查和準備。, ~1 `/ m! B8 a1 q' z& B7 i
+ J% l7 a7 h9 }: ~" _( S( i, v! X 12年見證
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J9 {- @7 ~* h- }' \ 黑土地上“木棉花”的綻放
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南航黑龍江分公司的第一架MD-90飛機在1999年3月11日落戶黑龍江。它見證了黑龍江民用航空從小變大,從弱變強的歷程。0 W+ p# q3 F |
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12年來,南航黑龍江分公司的4架MD-90飛機的成績輝煌。4架MD-90飛機累計安全飛行15.58萬小時、7.91萬架次,承運旅客607.54萬人次;通航點遍及北京、上海等45個國內大中城市,黑河、漠河、伊春等6個省內城市以及俄羅斯的伯力、海參崴,日本的新 、大阪,韓國首爾,泰國曼谷等多個國際城市;先後多次承擔過專包機任務和搶險救災、重要活動的運輸服務保障工作。
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12年來,南航黑龍江分公司先後在MD-90機型上培養出63名機長、134名持維護執照的維修技術骨幹,其中有28名機長和24名維護人員先後走上了領導崗位。此外,南航黑龍江分公司成功完成了MD-90機型置換、運行保障和飛機出售等各階段的工作,積累了寶貴的管理經驗,保持了平穩的安全態勢,為企業的安全發展奠定了堅實的基礎。
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0 X- d% z% j+ Y$ J 新老接替5 h- i& P/ j3 F# {* z& H# {
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順應市場發展9 W9 r2 E' X* V0 g, {
3 K$ U. T/ g8 y% ~ 2006年以前,MD-90飛機是旅客乘機往來黑龍江的首選機型之一,被業內外人士親切地稱為“空中美男子”,為黑龍江省的改革開放、招商引資和經濟建設作出了突出貢獻。3 d" ?' Y6 r9 B
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但由于麥克唐納‧道格拉斯公司被美國波音公司收購,該飛機于2001年停產。更換更加先進的機型已經成為必然選擇。
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+ ~. B* R0 ?1 ?0 e# x5 e6 Z 南航黑龍江分公司歷經5年將所有舊機型全部更換為空客A320和空客A319係列飛機。今年底還將計劃引進兩架空客A320飛機,使空客A320和空客A319係列飛機達到16架。到2015年,飛機數量將進一步提升至23架,實現運輸能力的進一步增長。
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借MD-90退出之機
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! Z. z; _" \+ V6 X, U 全力謀劃新跨越
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當前,黑龍江省民航基礎設施逐步完善,已搭建起一個30分鐘即可貫穿全省的“空中走廊”。未來,黑龍江省內將擁有12個機場,成為繼新疆、雲南、內蒙古之後我國的第四個支線航空大省(區)。$ B; E9 h: @& q% s& i
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此次MD-90飛機退出後,南航黑龍江分公司機隊全面升級為空客A320係列飛機,將進一步提高黑龍江本地民用航空企業的競爭實力,促進民航運輸產業的升級。
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8 ~5 X9 z, ] x" o* L5 [. x$ a 南航黑龍江分公司繼前期成立大慶基地,實現了哈爾濱和大慶雙基地運營後,更借助此次機型統一的機會,充分發揮空客A320係列機型安全、低碳、舒適、快捷、先進的特點,確保飛行安全、擴大機隊規模、完善航線網絡、促進市場開發,打造哈爾濱次級航空樞紐。
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南航黑龍江分公司還將發揮支線網絡優勢,依靠南航龐大的航線網絡,實現資源優化配置,取得分公司發展突破,在網絡產品設計、航線編排、運力調配、旅客服務、市場銷售等方面獲得更加廣闊的發展空間。
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與MD-90飛機一起工作了12年的黑龍江南航人,面對即將“遠行”的“老戰友”,心中滿是眷戀,更是一種感動和對未來的憧憬。南航黑龍江分公司總經理王茂林說:“成功保障MD-90機型的經驗,令我們對未來執管新的機型充滿信心,令我們對確保持續安全和提升盈利能力充滿信心,也令我們對實現分公司的又好又快發展充滿信心!”. u, x) S' f( r- b1 E/ S
, I/ r# I* Z) ?5 l* ?" q. \+ ~ 鏈接:
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) ~ V+ t1 @2 y9 E, m9 Z' A MD-90係列飛機是原美國麥克唐納‧道格拉斯飛機制造公司1989年11月在MD-80飛機基礎上研發出的中短程雙發噴氣客機。1993年2月22日,第一架MD-90原型機首次試飛;1994年11月16日,該飛機獲美國聯邦航空局的適航證;1995年2月24日,首架飛機交付用戶使用。; l* S/ c3 f0 H; i& Y# Z/ p5 V
1 ^8 b, M' B4 D# E5 c9 R 該飛機為150座級幹線飛機,機身長46.5米,航程4167公裏,最大巡航速度860公裏/小時,裝配有國際航空發動機公司(IAE)制造的V2500高涵比渦扇發動機。
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; L0 }3 w# a/ T4 R R2 H 自2010年東航所有的MD-90飛機退出中國市場後,南航成為國內目前唯一一家擁有該機型的航空公司。南航黑龍江分公司的最後一架該飛機退役後,南航其他分公司還有此飛機在服役。(通訊員 李冰川 辛奇)
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& e- j- R7 h5 K5 Z/ Whttp://big5.xinhuanet.com/gate/b ... /13/c_122025725.htm |
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