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[航空公司新闻] 南航黑龍江分公司最後一架MD-90飛機退出

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发表于 2011-9-16 17:55:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

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南航黑龍江分公司最後一架MD-90飛機退出
+ \: [  P) Z3 E  ^. v
4 O# k" ~$ }5 J& l! G; m$ k/ t. v; O3 S; |; R
- @* R: _. }' O$ H, g
" c+ R. Y8 l6 J. d; q
3 I2 e9 {: M; g; _7 B" [+ _: O

% R% c3 \6 u5 q, i% @) S圖中飛機即為南航黑龍江分公司的最後一架MD-90飛機。
3 R+ t7 v3 a  U0 i+ C7 ~1 ~) r' N0 `1 y- x) _3 I" I, f
  9月5日,南航黑龍江分公司為其最後一架MD-90飛機舉行送機儀式。有著12年運營歷史的MD-90飛機在南航黑龍江分公司生產經營的歷史舞臺上完美謝幕。這架飛機在送機儀式後飛往沈陽,為出售調機作最後的檢查和準備。, ~1 `/ m! B8 a1 q' z& B7 i

+ J% l7 a7 h9 }: ~" _( S( i, v! X  12年見證
9 L% m7 b2 H* D* j2 n; d
  J9 {- @7 ~* h- }' \  黑土地上“木棉花”的綻放
( [( K- W, J9 g% V$ {# k  G, R& X" B% t3 H3 E
  南航黑龍江分公司的第一架MD-90飛機在1999年3月11日落戶黑龍江。它見證了黑龍江民用航空從小變大,從弱變強的歷程。0 W+ p# q3 F  |
. E% ?. d& j& B. C  H
  12年來,南航黑龍江分公司的4架MD-90飛機的成績輝煌。4架MD-90飛機累計安全飛行15.58萬小時、7.91萬架次,承運旅客607.54萬人次;通航點遍及北京、上海等45個國內大中城市,黑河、漠河、伊春等6個省內城市以及俄羅斯的伯力、海參崴,日本的新 、大阪,韓國首爾,泰國曼谷等多個國際城市;先後多次承擔過專包機任務和搶險救災、重要活動的運輸服務保障工作。
% g" H* x( y. m$ ]4 h& s: k( u6 f/ g! b$ R" ^' t) x" F+ r
  12年來,南航黑龍江分公司先後在MD-90機型上培養出63名機長、134名持維護執照的維修技術骨幹,其中有28名機長和24名維護人員先後走上了領導崗位。此外,南航黑龍江分公司成功完成了MD-90機型置換、運行保障和飛機出售等各階段的工作,積累了寶貴的管理經驗,保持了平穩的安全態勢,為企業的安全發展奠定了堅實的基礎。
& m% m$ \0 ~* ]4 \6 b
0 X- d% z% j+ Y$ J  新老接替5 h- i& P/ j3 F# {* z& H# {
- o9 D) o( T- E3 B9 s, l) Z
  順應市場發展9 W9 r2 E' X* V0 g, {

3 K$ U. T/ g8 y% ~  2006年以前,MD-90飛機是旅客乘機往來黑龍江的首選機型之一,被業內外人士親切地稱為“空中美男子”,為黑龍江省的改革開放、招商引資和經濟建設作出了突出貢獻。3 d" ?' Y6 r9 B
2 E) Y  L4 `7 A3 c5 P% j
  但由于麥克唐納‧道格拉斯公司被美國波音公司收購,該飛機于2001年停產。更換更加先進的機型已經成為必然選擇。
2 Z, p& M  g+ Y0 v" s1 V# z9 q
+ ~. B* R0 ?1 ?0 e# x5 e6 Z  南航黑龍江分公司歷經5年將所有舊機型全部更換為空客A320和空客A319係列飛機。今年底還將計劃引進兩架空客A320飛機,使空客A320和空客A319係列飛機達到16架。到2015年,飛機數量將進一步提升至23架,實現運輸能力的進一步增長。
+ z; d2 r5 A) Y( }0 q5 B2 Z& o" O7 {4 }4 I! M5 G* y, N/ b
  借MD-90退出之機
# P0 P# O$ @) U8 T9 b7 Y( l# k0 O
! Z. z; _" \+ V6 X, U  全力謀劃新跨越
" A5 x, a. D, {, u; v* @9 }5 b: w4 a; |" g5 {+ h
  當前,黑龍江省民航基礎設施逐步完善,已搭建起一個30分鐘即可貫穿全省的“空中走廊”。未來,黑龍江省內將擁有12個機場,成為繼新疆、雲南、內蒙古之後我國的第四個支線航空大省(區)。$ B; E9 h: @& q% s& i
0 \1 C* E$ R9 {0 v
  此次MD-90飛機退出後,南航黑龍江分公司機隊全面升級為空客A320係列飛機,將進一步提高黑龍江本地民用航空企業的競爭實力,促進民航運輸產業的升級。
2 c8 [1 F4 @' i+ I6 w
8 ~5 X9 z, ]  x" o* L5 [. x$ a  南航黑龍江分公司繼前期成立大慶基地,實現了哈爾濱和大慶雙基地運營後,更借助此次機型統一的機會,充分發揮空客A320係列機型安全、低碳、舒適、快捷、先進的特點,確保飛行安全、擴大機隊規模、完善航線網絡、促進市場開發,打造哈爾濱次級航空樞紐。
. @4 B! |1 g3 @% u9 c  t; v) y' X3 P- e
  南航黑龍江分公司還將發揮支線網絡優勢,依靠南航龐大的航線網絡,實現資源優化配置,取得分公司發展突破,在網絡產品設計、航線編排、運力調配、旅客服務、市場銷售等方面獲得更加廣闊的發展空間。
6 S* w3 T; |) U4 e/ B  Q7 L. t2 d' a2 G$ j5 A8 ]7 J! h
  與MD-90飛機一起工作了12年的黑龍江南航人,面對即將“遠行”的“老戰友”,心中滿是眷戀,更是一種感動和對未來的憧憬。南航黑龍江分公司總經理王茂林說:“成功保障MD-90機型的經驗,令我們對未來執管新的機型充滿信心,令我們對確保持續安全和提升盈利能力充滿信心,也令我們對實現分公司的又好又快發展充滿信心!”. u, x) S' f( r- b1 E/ S

, I/ r# I* Z) ?5 l* ?" q. \+ ~  鏈接:
4 q! Q5 w% \/ a! D4 |  w
) ~  V+ t1 @2 y9 E, m9 Z' A  MD-90係列飛機是原美國麥克唐納‧道格拉斯飛機制造公司1989年11月在MD-80飛機基礎上研發出的中短程雙發噴氣客機。1993年2月22日,第一架MD-90原型機首次試飛;1994年11月16日,該飛機獲美國聯邦航空局的適航證;1995年2月24日,首架飛機交付用戶使用。; l* S/ c3 f0 H; i& Y# Z/ p5 V

1 ^8 b, M' B4 D# E5 c9 R  該飛機為150座級幹線飛機,機身長46.5米,航程4167公裏,最大巡航速度860公裏/小時,裝配有國際航空發動機公司(IAE)制造的V2500高涵比渦扇發動機。
! b2 D& n3 Q) R; q" i; Q9 O# A
; L0 }3 w# a/ T4 R  R2 H  自2010年東航所有的MD-90飛機退出中國市場後,南航成為國內目前唯一一家擁有該機型的航空公司。南航黑龍江分公司的最後一架該飛機退役後,南航其他分公司還有此飛機在服役。(通訊員 李冰川 辛奇)
; \, {4 @( _& e# C5 \
( n& V. K  E* }9 ~+ T* M
& e- j- R7 h5 K5 Z/ Whttp://big5.xinhuanet.com/gate/b ... /13/c_122025725.htm

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发表于 2011-9-16 19:39:30 | 显示全部楼层
其实不想说再见。。。
悲剧了,我要打酱油了

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发表于 2011-9-16 21:10:35 | 显示全部楼层
我第一次坐飞机就是坐南航的MD82

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发表于 2011-9-16 22:16:49 | 显示全部楼层
再見了,南航的MD-90...你將會成為永恆的經典!

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发表于 2011-10-5 15:39:37 | 显示全部楼层
怎么还有MD飞机啊,这飞机出问题出多了

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发表于 2011-10-13 16:50:30 | 显示全部楼层
这个飞机终于走了,以后看不到了
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