|
|
马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
x
【明報專訊】空中巴士巨無霸客機A380的機翼組件裂痕風波鬧大，歐洲航空安全局（EASA）發出指令，要求升降逾1800次的A380，要在4天內緊急進行檢查。EASA懷疑裂痕源於「金屬疲勞」，若不及時修理，有可能影響客機結構。星航已按指示緊急檢查旗下10架A380，空巴承認事件「尷尬」，但堅稱客機仍安全。1 V- P, i1 L3 x6 f% X% V. i% J0 I. C
7 ?' f4 o5 G; | u位置有別較嚴重 或影響結構" ^. s7 ?5 a. C3 r& `! E1 Z
3 A2 d0 H( R# g O% K8 {% ~2 V去年10月一架澳航A380接受檢查，發現翼肋肘板（即把機翼內的金屬「肋骨」與機翼「外皮」連接起來的托架，下稱翼肋托架）一個螺絲孔部位出現微細裂痕，當時EASA及空巴均指該裂痕無礙飛行安全。每隻A380機翼內，共有2000個翼肋托架。
. u1 d6 `8 J5 [, d' e K' F2 z4 S b5 X4 \: Q% k4 H( |
但EASA周五表示，工程人員在檢查其他A380時，發現兩架A380（據報屬於阿聯酋航空）同樣有翼肋托架出現裂痕，但位置不同。EASA懷疑裂痕源於「金屬疲勞」，又說出現在新位置的裂痕，性質較嚴重，若不能及時發現及修理，可能影響客機結構。有工程師稱，這些小裂痕可迅速擴大，應全面停飛維修。6 G# y# l6 L! X6 v; g
7 b6 R4 h$ c$ O- f- n「金屬疲勞」 新機罕見
" E d6 A: e' w$ x9 B) c" k: a h0 T. k& w. s
EASA的指令，要求升降逾1800次的A380在4天內檢查；升降達1300-1799次者，可在6周內檢查；升降少於1300次的A380，可待4年的保養維修期屆滿，才作檢查。目前全球共有68架在役的A380客機，EASA的指令適用於當中的20架，受影響的包括星航、阿聯酋航空及法航。7 R/ j. k, k7 ?3 V1 X
8 w4 s" K7 c6 A& A0 b2 O" b
《紐約時報》稱，金屬疲勞通常只會出現在老化客機，例如在美國服役幾十年的波音737和757，像A380般相對新的客機，出現金屬疲勞很罕見。去年美國西南航空一架客機的燃料缸，就因金屬疲勞產生未被察覺的裂痕，結果在飛行期間，裂出5呎長的缺口，令飛機要緊急降落。/ R$ c1 G4 ?2 @9 ^% J3 k6 Z9 v
: d6 ~2 F- c. `1 W2 K9 w5 J韓亞﹕調查結果或礙購機
9 C) y, }& v. o3 L! E+ [9 J( n' I D* k" I4 f
出事的翼肋托架產自英國。空巴認為機翼的零件設件、鋁合金質料，以及翼肋托架在英國廠房的組裝方式，是導致出現裂痕的原因。空巴發言人稱，正在進行組裝的A380，將轉用新的翼肋托架，避免發生同類事件。A380是目前空巴最重要的飛機型號，2007年由星航正式引入服務，每架價值3.9億美元，空巴合共售出253架A380，扣除68架已服役的A380，未來數年仍有大批A380陸續交貨。中國南方航空也有購入A380。韓亞航空將在2014至2017年接收6架A380，公司稱暫不改變引入A380的時間表，但機翼裂痕的調查結果，可能會影響有關決定。8 I% J0 N% V+ t1 c+ S
$ D/ x9 c& f* p- c
% q* ~1 r- o1 v# O; H9 I
|
|
[复制链接]
狗仔卡
发表于 2012-1-22 16:48:10
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2012-1-23 05:50:19
