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E-8 二级管制员
 
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发表于 2012-6-29 21:23:12
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1、仙台(漫天小飞机、頻道擠塞, 取時間通訊要準確)
. R& @ H9 i) \ T! W; g2 x% I- ?2、启德(地面滑行, 不過用單向方式就好運作, 進場holding point進出時間重要). a# e9 |+ b# R3 }* |
3、关西(基本上, 只用舊跑道(06R-24L)就可了, 取好高度就沒問題(進場關西降落, 我通常取一次下降就好; 另外, 一起一降沒挑戰性$ b' N8 b' j8 D3 Y. f: T
4、鹿儿岛(留心區管飛機的飛行高度, 宜取一個高度北飛, 一個南下) ?1 n6 ~% O. j7 j9 ?+ L# G
5、旧羽田(一起一降就好處理)4 x' |7 }# k3 X" Q
6、伊丹(TBA, 考管制員的應變)
, V N8 S0 b L7、新千岁(先清一條快滿雪的民用跑道是成功的一半
* C; H0 Y H, O' M. P8、新羽田(如果想用04-22作落地, 16R-34L起飛則於國際端, 04-22, 16R-34L交界處之滑行道塞機; 否則用0523頗好調度, 但會和16L-34R有衝突
# q" {2 ?! y" [, p! n1 e2 Z: O" `9 W9、夏威夷(永用08R, 04L/R落地就可, 人工跑道太遠不好用% g1 ] q3 N: C4 U2 I$ q
10、那霸(空中的頻道(approach, departure只以一條頻道做, 取時間要好 |
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