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E-8 二级管制员
 
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发表于 2012-6-29 21:23:12
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1、仙台(漫天小飞机、頻道擠塞, 取時間通訊要準確)
# N% L' B( P; O5 h2 E* Z3 Z2 L2、启德(地面滑行, 不過用單向方式就好運作, 進場holding point進出時間重要)3 v/ |& v( u' P7 C; x) t
3、关西(基本上, 只用舊跑道(06R-24L)就可了, 取好高度就沒問題(進場關西降落, 我通常取一次下降就好; 另外, 一起一降沒挑戰性
' b' N8 R1 Q& p: Z( n5 @! L4、鹿儿岛(留心區管飛機的飛行高度, 宜取一個高度北飛, 一個南下
/ g. p5 B! T3 l5、旧羽田(一起一降就好處理)
+ r' y8 ^1 n. b3 a6、伊丹(TBA, 考管制員的應變)0 h. O4 F) l) y" D; ~
7、新千岁(先清一條快滿雪的民用跑道是成功的一半( A8 A" I2 d3 B
8、新羽田(如果想用04-22作落地, 16R-34L起飛則於國際端, 04-22, 16R-34L交界處之滑行道塞機; 否則用0523頗好調度, 但會和16L-34R有衝突& C. m3 }9 Y1 ` Y3 M6 }. D
9、夏威夷(永用08R, 04L/R落地就可, 人工跑道太遠不好用8 B4 N8 A5 I" @4 [* T+ o
10、那霸(空中的頻道(approach, departure只以一條頻道做, 取時間要好 |
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