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E-8 二级管制员
 
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发表于 2012-6-29 21:23:12
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1、仙台(漫天小飞机、頻道擠塞, 取時間通訊要準確)
/ f$ g0 h5 b- k8 b! S8 K: r( G2、启德(地面滑行, 不過用單向方式就好運作, 進場holding point進出時間重要)( h6 }" R( g, x2 E
3、关西(基本上, 只用舊跑道(06R-24L)就可了, 取好高度就沒問題(進場關西降落, 我通常取一次下降就好; 另外, 一起一降沒挑戰性
- t d7 g7 w1 e4、鹿儿岛(留心區管飛機的飛行高度, 宜取一個高度北飛, 一個南下! i# t5 X: K {5 |$ h
5、旧羽田(一起一降就好處理)
% W: p+ l l* D/ Y0 l" K6、伊丹(TBA, 考管制員的應變)
2 f( g$ V4 f, s- r- a/ K, ?( H7、新千岁(先清一條快滿雪的民用跑道是成功的一半
6 q) M2 v( b7 o& H8、新羽田(如果想用04-22作落地, 16R-34L起飛則於國際端, 04-22, 16R-34L交界處之滑行道塞機; 否則用0523頗好調度, 但會和16L-34R有衝突1 J" m8 X3 u& [/ n$ A! k
9、夏威夷(永用08R, 04L/R落地就可, 人工跑道太遠不好用 R' \! I; \. ?; t# ~% T& Q
10、那霸(空中的頻道(approach, departure只以一條頻道做, 取時間要好 |
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