- UID
- 28556
- 积分
- 273
- 威望
- 271
- 金币
- 157
- 功勋
- 2
- 荣誉
- 0
- 精华
- 0
- 最后登录
- 2016-10-9
- 注册时间
- 2013-1-28

E-6 四级管制员

- 积分
- 273
- 威望
- 271
- 金币
- 157
- 功勋
- 2
- 荣誉
- 0
- 最后登录
- 2016-10-9
|
发表于 2013-2-6 22:54:38
|
显示全部楼层
atc3 发表于 2013-2-6 21:53 
! T; y+ G t w4 p4 Y羽田進場已經把所有可用跑道都顯示了,16R,04,05是不能降落的4 q% f! g" m9 R! |
而且你的提議只在二代出現過,三代還沒出 ... 8 W+ N- Q; Y) t/ B$ y' w0 L0 K
你說的"我的提議"是指分層選擇嗎?
$ k1 q* F& n' q6 u+ ~; Z8 W那後推時先選跑道再選後推方向不就兩層了?
' ^, ?" @* @# p' `/ Y* t專家模式的許可頒發(比方說什麼Maiko5->某某Transition->Y32)還到三層以上呢?
; c. t' S: Q( \$ j/ V9 h e" x. w7 s) b0 q1 }/ S
不論如何,真要做的話,"管制條塞不下跑道選項"不會是問題.
; C, l1 F! m; \" F, f7 U; D分層選擇、限定跑道使用、甚至是讓管制條可以換頁,沒有什麼不可能的., h+ l6 o7 G$ W J1 V
問題是T社要不要做而已.- `& l; Z* `& h; _2 f+ f: r" X$ V
O'hare不做,比起什麼沒法顯示選項, n3 ^( y' L. H; Z
日本為主的客群對芝加哥不會有太大興趣可能會是比較主要的問題.% L/ a8 |0 B) l
真要做美國機場也是先做KJFK/KLAX之類吧1 K9 B7 P+ G7 ~5 ^
7 h E8 d! S) e- p以二代做過的機場來看確實最有可能出的是福岡
& d! ~. L* x1 H& U7 P老名古屋飛行場現在好像沒什麼在用了,所以大概不會吧?
3 J9 y! S0 p" G1 m N9 k x b如果真的跑來做桃園機場,那希望T社做幾關以前5R/23L(沒寫反吧)# N% K4 a1 s" I! C
還沒降格成NC滑行道時的版本,不然和關西太像了... |
|