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楼主: anranleee

[讨论] ATC3中部国际机场下一作

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发表于 2012-12-5 16:54:44 | 显示全部楼层
ATC3已经出到第14个机场了。。感觉剩下的不多了。。。日本国内就福冈了其他没啥了。。。
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发表于 2012-12-6 11:04:13 | 显示全部楼层
可别福冈了。。一个单跑道又是人造岛的小机场= =
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发表于 2012-12-7 10:58:41 | 显示全部楼层
虽然很希望是赤腊角,但不靠谱
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发表于 2012-12-7 20:56:46 | 显示全部楼层
ATC4是啥
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发表于 2012-12-7 21:43:41 | 显示全部楼层
既然是“希望”那么就挑了一个。  _) X9 V6 y) x' `7 o( J
从T社的习惯讲,福冈的概率高一些。
5 ]) [8 L: O1 J+ Q5 a: s! ?如果是日本之外的机场,我觉得大陆、台湾的高一些。
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2016-6-30
QQ
发表于 2012-12-9 23:21:16 | 显示全部楼层
以現在的情況來看中部機場很有可能是ATC 3接近尾聲的作品。唯一可能出現的機場就只有RJFF和RJNK。T社應該不會在投資製作像RJSK, RJFU, 和RJOA一樣的小型機場了。不過T社真的有可能會推出RJGG的夜場,或者是一個日本國外的機場,例如韓國RKSI(畢竟距離近,容易收集場地情報。如像是一些同仁所說的美國、歐洲機場等,經濟成本會很高的,相對遊戲價格就會提高。
Air Canada - Super Elite/Cathay Pacific Marco Polo Club - Gold/United Mileage Plus - 10K/Hilton HHonors - Diamond/Fairmont President's Club - Platinum
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2023-11-27

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发表于 2013-2-3 15:39:18 | 显示全部楼层
就以ATC2出過的機場來看,下一個機場最有可能會是福岡。
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2025-12-21
发表于 2013-2-3 20:51:34 | 显示全部楼层
RJBB night( B4 {7 a! N: E9 w, _$ w- _+ _$ g
then ATC4
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发表于 2013-2-6 20:27:19 | 显示全部楼层
atc3 发表于 2012-12-2 23:58
: P' ?% R' J( e" J! [# y" _* O* C我是指陸地跑道(也可以說是同類跑道),因為不然進場選項會出問題
( G! F: ~" {) v' p7 w
像RJTTD那樣強制只能選某些跑道不行嗎?
9 U4 d* [( j, [. o' R" y6 j& D比方說O'hare有7條跑道,14個選項4 o  m3 p' b8 L+ ]* b
但就如同RJTTD那樣,一架飛機只能用某些跑道,
  j+ `) n- ?7 Q3 a4 l; o8 o另一架只能用另一些跑道,這樣不就解決管制條塞不下按鈕的問題了?
0 u" }( q! s$ y( h& C* M) B  T1 c
再不然先選跑道組(平行的為一組)再選到底哪一條也行啊6 q; [/ i. s! `
這樣第一層只有4個選項,第二層也是四個,剛好塞得下.
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发表于 2013-2-6 21:53:53 | 显示全部楼层
vcharng 发表于 2013-2-6 20:27 1 c- H$ X9 h: c" t) h3 w% s9 W
像RJTTD那樣強制只能選某些跑道不行嗎?
! w$ p3 q) I1 l比方說O'hare有7條跑道,14個選項4 m$ m- p  V& I6 P7 v. U) j; M
但就如同RJTTD那樣,一架飛機只 ...
8 q( L9 D) G; p- p5 q
羽田進場已經把所有可用跑道都顯示了,16R,04,05是不能降落的% b" X( b+ D5 g* }7 ]( n0 M$ n
而且你的提議只在二代出現過,三代還沒出現過類似選擇方式,不要猜測
* R9 [3 ]+ H. j  p$ s其次大機場需要更多航空公司充實機場,在三代是不可能買過多航空公司的版權的,這會導致有些航站樓沒任何航班,這種遊戲有出版的意義嗎?
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发表于 2013-2-6 21:59:03 | 显示全部楼层
asd404298934 发表于 2012-12-3 10:50
( O1 N5 I( x3 a1 N神户机场空中管制会很难么?(问一下而已,这货对神户不怎么了解)。神户的接近不是由关西管制么?如果和 ...
2 ]: G: x, Z" {# O; w/ w8 T; ^
出神戶的話難點就在空中管制了,說不定關西管制的所有出發到達都要管,但T社遊戲一向愛考地面管制,所以神戶就…………
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发表于 2013-2-6 22:54:38 | 显示全部楼层
atc3 发表于 2013-2-6 21:53
7 T5 L( Q+ N$ S+ P0 L羽田進場已經把所有可用跑道都顯示了,16R,04,05是不能降落的
' P& T7 R. N( ?; s+ N而且你的提議只在二代出現過,三代還沒出 ...
& v/ e1 F' J: T9 ~3 d3 R4 m# V0 W
你說的"我的提議"是指分層選擇嗎?! B: X4 |, k! S: C. @7 S8 S, e/ E
那後推時先選跑道再選後推方向不就兩層了?" X3 |2 F. B" j& P5 j, x2 }! w' |
專家模式的許可頒發(比方說什麼Maiko5->某某Transition->Y32)還到三層以上呢?
( {2 e" T) K  H& P  \' \- ~1 b
# h) L/ N( A4 m0 C不論如何,真要做的話,"管制條塞不下跑道選項"不會是問題.
" Q7 g/ T5 G' S/ @+ k* @分層選擇、限定跑道使用、甚至是讓管制條可以換頁,沒有什麼不可能的.3 m! s. b. W0 H  n4 U& m$ q
問題是T社要不要做而已.- e6 G; ~; u/ h8 m7 i
O'hare不做,比起什麼沒法顯示選項2 n3 ~) a' e/ a; Z8 k* G. l" }& s
日本為主的客群對芝加哥不會有太大興趣可能會是比較主要的問題.
% {. v; _! O  l/ a3 k& A' ~真要做美國機場也是先做KJFK/KLAX之類吧
8 N% R, L% Q  Q' C8 k" E' K3 P& H
  g% Z" A4 L8 ?6 p以二代做過的機場來看確實最有可能出的是福岡2 d, e$ B2 B7 t" g- D0 m% ]
老名古屋飛行場現在好像沒什麼在用了,所以大概不會吧?
& |( g# |: X2 l如果真的跑來做桃園機場,那希望T社做幾關以前5R/23L(沒寫反吧)
) W" d3 W# E" v( o還沒降格成NC滑行道時的版本,不然和關西太像了...
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发表于 2013-2-6 23:02:39 | 显示全部楼层
atc3 发表于 2013-2-6 21:59
+ l+ U' E: d0 y出神戶的話難點就在空中管制了,說不定關西管制的所有出發到達都要管,但T社遊戲一向愛考地面管制,所以神 ...
$ q. ^- B; I* O% o0 |! P; B! o
你自己前一篇不是才說過...( N' c$ `. X3 f" L( E; X- H) {
除了RJBB之外的關空機場,"要管其他機場的飛機"這個設計只有二代出現過
& l- K. H; N" C5 b, v9 K  I三代的RJOO是管不到RJBB和RJBE的飛機的9 ?$ M2 p2 C) U/ L

5 {# o' r% S6 A0 g& l! |3 x3 Z2 r* |7 ]從我看三代RJBB時看RJBE的飛機路線6 c5 o* k1 C* K( ^. y
似乎不管起飛降落都是從西邊,這機場該不會是Circling Approach吧?3 p: q3 e/ e* v' J! a9 s
這個要請懂RJBE的人講解了...

点评

其實我的意思就是神戶可能性不大  发表于 2013-2-7 06:17
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发表于 2013-2-7 06:19:06 | 显示全部楼层
vcharng 发表于 2013-2-6 22:54
5 ^, L  L/ B3 a6 h7 }4 N* d你說的"我的提議"是指分層選擇嗎?
, j+ Y6 r2 }! E9 U( P那後推時先選跑道再選後推方向不就兩層了?
) i* Y. R$ q2 ^. Y; t, D專家模式的許可頒發(比方說 ...
" q' W! U3 _0 A* Z) g& l. M/ w
JFK可能性在ATC3不大,LAX也是有些危險的
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发表于 2013-2-7 21:43:03 | 显示全部楼层
我觉得应该是福冈
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atc5叭叭叭
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