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E-6 四级管制员

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发表于 2013-2-6 22:54:38
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atc3 发表于 2013-2-6 21:53 & g9 N. r% l. q! M7 M2 y. T+ R5 ]$ ?
羽田進場已經把所有可用跑道都顯示了,16R,04,05是不能降落的# E" t2 `; U6 |( t, X# d- Z$ `
而且你的提議只在二代出現過,三代還沒出 ... 9 v# f0 n; L+ D3 [; T( M
你說的"我的提議"是指分層選擇嗎?; p4 v" g1 j2 ]* c3 y
那後推時先選跑道再選後推方向不就兩層了?7 o+ n; v; X9 }9 O1 y
專家模式的許可頒發(比方說什麼Maiko5->某某Transition->Y32)還到三層以上呢?9 n; i r7 {1 O7 n
$ U! ~: o& u' E* r4 M+ a
不論如何,真要做的話,"管制條塞不下跑道選項"不會是問題." j A0 m: `% T5 P" p
分層選擇、限定跑道使用、甚至是讓管制條可以換頁,沒有什麼不可能的.9 \* E2 x' L) ~2 U4 u4 f; @
問題是T社要不要做而已.
1 {5 u/ L6 _9 u* K: pO'hare不做,比起什麼沒法顯示選項- N2 E T1 ^0 I h `/ ^. e
日本為主的客群對芝加哥不會有太大興趣可能會是比較主要的問題.+ Y/ E/ d5 C7 N7 M$ L
真要做美國機場也是先做KJFK/KLAX之類吧) R4 ~1 q/ ]# }4 y
) S4 n f5 G, |8 d2 i! O
以二代做過的機場來看確實最有可能出的是福岡0 y! ~- r! ~ L
老名古屋飛行場現在好像沒什麼在用了,所以大概不會吧?
! A& t2 O5 m% o, F, D1 O* T& O如果真的跑來做桃園機場,那希望T社做幾關以前5R/23L(沒寫反吧)
/ u6 C2 X! D3 N; E還沒降格成NC滑行道時的版本,不然和關西太像了... |
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