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E-6 四级管制员

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发表于 2013-2-6 22:54:38
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atc3 发表于 2013-2-6 21:53 
7 T5 L( Q+ N$ S+ P0 L羽田進場已經把所有可用跑道都顯示了,16R,04,05是不能降落的
' P& T7 R. N( ?; s+ N而且你的提議只在二代出現過,三代還沒出 ... & v/ e1 F' J: T9 ~3 d3 R4 m# V0 W
你說的"我的提議"是指分層選擇嗎?! B: X4 |, k! S: C. @7 S8 S, e/ E
那後推時先選跑道再選後推方向不就兩層了?" X3 |2 F. B" j& P5 j, x2 }! w' |
專家模式的許可頒發(比方說什麼Maiko5->某某Transition->Y32)還到三層以上呢?
( {2 e" T) K H& P \' \- ~1 b
# h) L/ N( A4 m0 C不論如何,真要做的話,"管制條塞不下跑道選項"不會是問題.
" Q7 g/ T5 G' S/ @+ k* @分層選擇、限定跑道使用、甚至是讓管制條可以換頁,沒有什麼不可能的.3 m! s. b. W0 H n4 U& m$ q
問題是T社要不要做而已.- e6 G; ~; u/ h8 m7 i
O'hare不做,比起什麼沒法顯示選項2 n3 ~) a' e/ a; Z8 k* G. l" }& s
日本為主的客群對芝加哥不會有太大興趣可能會是比較主要的問題.
% {. v; _! O l/ a3 k& A' ~真要做美國機場也是先做KJFK/KLAX之類吧
8 N% R, L% Q Q' C8 k" E' K3 P& H
g% Z" A4 L8 ?6 p以二代做過的機場來看確實最有可能出的是福岡2 d, e$ B2 B7 t" g- D0 m% ]
老名古屋飛行場現在好像沒什麼在用了,所以大概不會吧?
& |( g# |: X2 l如果真的跑來做桃園機場,那希望T社做幾關以前5R/23L(沒寫反吧)
) W" d3 W# E" v( o還沒降格成NC滑行道時的版本,不然和關西太像了... |
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