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楼主: anranleee

[讨论] ATC3中部国际机场下一作

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发表于 2012-12-5 16:54:44 | 显示全部楼层
ATC3已经出到第14个机场了。。感觉剩下的不多了。。。日本国内就福冈了其他没啥了。。。
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发表于 2012-12-6 11:04:13 | 显示全部楼层
可别福冈了。。一个单跑道又是人造岛的小机场= =
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发表于 2012-12-7 10:58:41 | 显示全部楼层
虽然很希望是赤腊角,但不靠谱
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发表于 2012-12-7 20:56:46 | 显示全部楼层
ATC4是啥
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发表于 2012-12-7 21:43:41 | 显示全部楼层
既然是“希望”那么就挑了一个。1 f  {& D4 w1 D6 q& k0 v
从T社的习惯讲,福冈的概率高一些。
* w  Z) i; o" K6 _& o+ J) t如果是日本之外的机场,我觉得大陆、台湾的高一些。
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QQ
发表于 2012-12-9 23:21:16 | 显示全部楼层
以現在的情況來看中部機場很有可能是ATC 3接近尾聲的作品。唯一可能出現的機場就只有RJFF和RJNK。T社應該不會在投資製作像RJSK, RJFU, 和RJOA一樣的小型機場了。不過T社真的有可能會推出RJGG的夜場,或者是一個日本國外的機場,例如韓國RKSI(畢竟距離近,容易收集場地情報。如像是一些同仁所說的美國、歐洲機場等,經濟成本會很高的,相對遊戲價格就會提高。
Air Canada - Super Elite/Cathay Pacific Marco Polo Club - Gold/United Mileage Plus - 10K/Hilton HHonors - Diamond/Fairmont President's Club - Platinum
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2023-11-27

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发表于 2013-2-3 15:39:18 | 显示全部楼层
就以ATC2出過的機場來看,下一個機場最有可能會是福岡。
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2025-12-21
发表于 2013-2-3 20:51:34 | 显示全部楼层
RJBB night
( z! `" \( H* \' Y' g7 Kthen ATC4
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发表于 2013-2-6 20:27:19 | 显示全部楼层
atc3 发表于 2012-12-2 23:58 : f; n  [8 Z6 u$ O: P
我是指陸地跑道(也可以說是同類跑道),因為不然進場選項會出問題

! X2 t, b- X+ D4 f; A. W; a. X! a像RJTTD那樣強制只能選某些跑道不行嗎?
9 O* d3 s% E7 ]/ G/ X8 R( H7 E比方說O'hare有7條跑道,14個選項, M4 z  j- g6 t# S$ C$ S3 D( R# }, @+ X7 _
但就如同RJTTD那樣,一架飛機只能用某些跑道,5 g9 q. n* \0 B  v
另一架只能用另一些跑道,這樣不就解決管制條塞不下按鈕的問題了?1 d" @% o5 Q& V' F+ t
. r6 ~! `; X2 a
再不然先選跑道組(平行的為一組)再選到底哪一條也行啊
8 n, m$ B8 F/ R. b- r這樣第一層只有4個選項,第二層也是四個,剛好塞得下.
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发表于 2013-2-6 21:53:53 | 显示全部楼层
vcharng 发表于 2013-2-6 20:27 6 ], Q! I/ u+ Q$ T6 g0 D
像RJTTD那樣強制只能選某些跑道不行嗎?2 U* Q% ~3 H5 Z  _9 x
比方說O'hare有7條跑道,14個選項$ @: r/ z6 ], X$ K/ u9 \5 {
但就如同RJTTD那樣,一架飛機只 ...
6 ]. z! _! F3 L- W( D! a6 I7 B
羽田進場已經把所有可用跑道都顯示了,16R,04,05是不能降落的
8 ^' d* e6 `5 \+ F  O而且你的提議只在二代出現過,三代還沒出現過類似選擇方式,不要猜測3 ]5 Z  y* r7 f3 V1 B
其次大機場需要更多航空公司充實機場,在三代是不可能買過多航空公司的版權的,這會導致有些航站樓沒任何航班,這種遊戲有出版的意義嗎?
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发表于 2013-2-6 21:59:03 | 显示全部楼层
asd404298934 发表于 2012-12-3 10:50 , ?4 F- U, J1 J! a7 f* Z9 z5 n: S$ e! j
神户机场空中管制会很难么?(问一下而已,这货对神户不怎么了解)。神户的接近不是由关西管制么?如果和 ...
% @( O1 i+ w  P# `! u) u( [
出神戶的話難點就在空中管制了,說不定關西管制的所有出發到達都要管,但T社遊戲一向愛考地面管制,所以神戶就…………
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发表于 2013-2-6 22:54:38 | 显示全部楼层
atc3 发表于 2013-2-6 21:53
( E; D/ c5 S' F% r+ [5 R羽田進場已經把所有可用跑道都顯示了,16R,04,05是不能降落的. e; w" i9 O9 o+ Z; R* ?8 o
而且你的提議只在二代出現過,三代還沒出 ...

6 Q. u. F5 g+ @# b- p( R" M) k你說的"我的提議"是指分層選擇嗎?" K5 u2 S1 S" w& o& i
那後推時先選跑道再選後推方向不就兩層了?
1 h" d4 v1 G' k! E+ u! w; B專家模式的許可頒發(比方說什麼Maiko5->某某Transition->Y32)還到三層以上呢?
) a6 m$ J1 e! g" j6 e4 `% K9 n6 i; y9 \% e+ W2 v) B
不論如何,真要做的話,"管制條塞不下跑道選項"不會是問題.
' h& {8 Y# M( l$ `9 H分層選擇、限定跑道使用、甚至是讓管制條可以換頁,沒有什麼不可能的.) [7 K( r. ?( I/ y2 `' X  v
問題是T社要不要做而已.
( f" F7 X. o* j' `. C6 iO'hare不做,比起什麼沒法顯示選項4 H6 Y; t2 ?( w! l* N9 M5 J
日本為主的客群對芝加哥不會有太大興趣可能會是比較主要的問題.
  i$ a+ T" e0 Z# |1 i6 m1 b真要做美國機場也是先做KJFK/KLAX之類吧
" L& K" S0 F+ p: v7 q. k7 }
% N+ ?1 `' l% e; L以二代做過的機場來看確實最有可能出的是福岡
5 x2 B( v% _: R老名古屋飛行場現在好像沒什麼在用了,所以大概不會吧?
0 b: d; v, i- J& b1 m如果真的跑來做桃園機場,那希望T社做幾關以前5R/23L(沒寫反吧)0 r( G9 _; u6 S4 F! I5 u! B
還沒降格成NC滑行道時的版本,不然和關西太像了...
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发表于 2013-2-6 23:02:39 | 显示全部楼层
atc3 发表于 2013-2-6 21:59
1 I$ o- C: S. F出神戶的話難點就在空中管制了,說不定關西管制的所有出發到達都要管,但T社遊戲一向愛考地面管制,所以神 ...
' `. S5 l" d- Z
你自己前一篇不是才說過...
2 [" I. X7 g7 Y8 S2 a除了RJBB之外的關空機場,"要管其他機場的飛機"這個設計只有二代出現過
# L& H% e0 k- T" T三代的RJOO是管不到RJBB和RJBE的飛機的' W1 G+ \" t, W0 O7 ?5 ^( H
& U# T1 r% F4 v  q& b3 F. N$ f/ H( }
從我看三代RJBB時看RJBE的飛機路線
" `* e3 l( l' H8 L似乎不管起飛降落都是從西邊,這機場該不會是Circling Approach吧?
, E5 B, g. Z8 j. {這個要請懂RJBE的人講解了...

点评

其實我的意思就是神戶可能性不大  发表于 2013-2-7 06:17
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发表于 2013-2-7 06:19:06 | 显示全部楼层
vcharng 发表于 2013-2-6 22:54 0 {7 N; i* y* y3 E
你說的"我的提議"是指分層選擇嗎?
4 i. k" F, W. [# O$ D# P$ C那後推時先選跑道再選後推方向不就兩層了?
) H2 z" t% a6 A( ?- y專家模式的許可頒發(比方說 ...

0 i, `3 D& n( WJFK可能性在ATC3不大,LAX也是有些危險的
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发表于 2013-2-7 21:43:03 | 显示全部楼层
我觉得应该是福冈
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atc5叭叭叭
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