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楼主: anranleee

[讨论] ATC3中部国际机场下一作

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发表于 2012-12-5 16:54:44 | 显示全部楼层
ATC3已经出到第14个机场了。。感觉剩下的不多了。。。日本国内就福冈了其他没啥了。。。
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发表于 2012-12-6 11:04:13 | 显示全部楼层
可别福冈了。。一个单跑道又是人造岛的小机场= =
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发表于 2012-12-7 10:58:41 | 显示全部楼层
虽然很希望是赤腊角,但不靠谱
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发表于 2012-12-7 20:56:46 | 显示全部楼层
ATC4是啥
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发表于 2012-12-7 21:43:41 | 显示全部楼层
既然是“希望”那么就挑了一个。
% G4 D; V" x* c, S7 b) }从T社的习惯讲,福冈的概率高一些。. t1 ]! l, r; o! I5 J
如果是日本之外的机场,我觉得大陆、台湾的高一些。
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QQ
发表于 2012-12-9 23:21:16 | 显示全部楼层
以現在的情況來看中部機場很有可能是ATC 3接近尾聲的作品。唯一可能出現的機場就只有RJFF和RJNK。T社應該不會在投資製作像RJSK, RJFU, 和RJOA一樣的小型機場了。不過T社真的有可能會推出RJGG的夜場,或者是一個日本國外的機場,例如韓國RKSI(畢竟距離近,容易收集場地情報。如像是一些同仁所說的美國、歐洲機場等,經濟成本會很高的,相對遊戲價格就會提高。
Air Canada - Super Elite/Cathay Pacific Marco Polo Club - Gold/United Mileage Plus - 10K/Hilton HHonors - Diamond/Fairmont President's Club - Platinum
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2023-11-27

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发表于 2013-2-3 15:39:18 | 显示全部楼层
就以ATC2出過的機場來看,下一個機場最有可能會是福岡。
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2025-12-21
发表于 2013-2-3 20:51:34 | 显示全部楼层
RJBB night8 E$ K5 P3 {# h' B" K; v, U# i
then ATC4
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发表于 2013-2-6 20:27:19 | 显示全部楼层
atc3 发表于 2012-12-2 23:58
% J5 s; D# v5 U4 n: D! D6 u7 N" I* c我是指陸地跑道(也可以說是同類跑道),因為不然進場選項會出問題
- z9 M& R! D6 _# W: N- m
像RJTTD那樣強制只能選某些跑道不行嗎?. f5 H3 i) D% w' A' P4 t/ k
比方說O'hare有7條跑道,14個選項
6 C7 a: n$ k# q" J/ Q! H. |3 H: E但就如同RJTTD那樣,一架飛機只能用某些跑道,: s. {' f+ B& W) E, d
另一架只能用另一些跑道,這樣不就解決管制條塞不下按鈕的問題了?: x6 m, }  t/ _) R9 ]

; W7 C1 m0 w% J0 i0 K% l% |( M) ~再不然先選跑道組(平行的為一組)再選到底哪一條也行啊7 A! B& b  U9 I2 z0 G; Q
這樣第一層只有4個選項,第二層也是四個,剛好塞得下.
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发表于 2013-2-6 21:53:53 | 显示全部楼层
vcharng 发表于 2013-2-6 20:27
$ H: T! u, r# a像RJTTD那樣強制只能選某些跑道不行嗎?
/ G7 Y5 R1 j  ~. g2 |. S9 Z  O; f$ t比方說O'hare有7條跑道,14個選項6 b& \! `4 Q7 o! H8 v3 ?( j
但就如同RJTTD那樣,一架飛機只 ...

; ^, F4 `  A5 T8 Z$ T5 S% T9 O羽田進場已經把所有可用跑道都顯示了,16R,04,05是不能降落的
8 B" v( X# @+ p7 w  {7 a而且你的提議只在二代出現過,三代還沒出現過類似選擇方式,不要猜測
* W+ M" k+ W6 y. @# L0 c5 R其次大機場需要更多航空公司充實機場,在三代是不可能買過多航空公司的版權的,這會導致有些航站樓沒任何航班,這種遊戲有出版的意義嗎?
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发表于 2013-2-6 21:59:03 | 显示全部楼层
asd404298934 发表于 2012-12-3 10:50
* ?: U/ W+ x; _$ K8 ~% c& g* z/ @神户机场空中管制会很难么?(问一下而已,这货对神户不怎么了解)。神户的接近不是由关西管制么?如果和 ...

0 s# J/ j! w' g. ~5 @& [出神戶的話難點就在空中管制了,說不定關西管制的所有出發到達都要管,但T社遊戲一向愛考地面管制,所以神戶就…………
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发表于 2013-2-6 22:54:38 | 显示全部楼层
atc3 发表于 2013-2-6 21:53 9 J  v0 t- N! p: L  v) P* r
羽田進場已經把所有可用跑道都顯示了,16R,04,05是不能降落的) F0 y9 O1 F" {
而且你的提議只在二代出現過,三代還沒出 ...

7 w8 `! E' P: [  X) D1 R4 l: Q$ _6 Q; ~你說的"我的提議"是指分層選擇嗎?8 G% M1 s! _; @, ^" ^* Q9 ?; j
那後推時先選跑道再選後推方向不就兩層了?
" u% b% N9 _; X, J& ]專家模式的許可頒發(比方說什麼Maiko5->某某Transition->Y32)還到三層以上呢?
7 q5 b; T* _! Z4 g1 s1 y: k
0 [. l5 g! Q, @4 e! a, o+ m不論如何,真要做的話,"管制條塞不下跑道選項"不會是問題.
9 ~9 N; j0 J# {4 s, j分層選擇、限定跑道使用、甚至是讓管制條可以換頁,沒有什麼不可能的.4 B' K) R: L7 ]. G$ Q, _! f
問題是T社要不要做而已.* |  \3 F8 b. Z- B
O'hare不做,比起什麼沒法顯示選項, x/ l$ o% B2 U/ J
日本為主的客群對芝加哥不會有太大興趣可能會是比較主要的問題.
( V9 U& I# M+ J. @0 l真要做美國機場也是先做KJFK/KLAX之類吧
& N/ R7 H1 X1 s7 t5 F3 g) H) @
) |" S5 D: F4 a  m以二代做過的機場來看確實最有可能出的是福岡7 w" x9 A/ P' g4 u. A
老名古屋飛行場現在好像沒什麼在用了,所以大概不會吧?- a: S# e' I) U+ A# d
如果真的跑來做桃園機場,那希望T社做幾關以前5R/23L(沒寫反吧)
% `7 c' \; Y4 x; Z8 H/ F還沒降格成NC滑行道時的版本,不然和關西太像了...
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发表于 2013-2-6 23:02:39 | 显示全部楼层
atc3 发表于 2013-2-6 21:59
8 k7 U6 l, k& Z9 g. b2 B/ c4 Z  K4 z0 O2 A出神戶的話難點就在空中管制了,說不定關西管制的所有出發到達都要管,但T社遊戲一向愛考地面管制,所以神 ...
* @& }* g* c! N: @
你自己前一篇不是才說過...8 g5 t% z  X( ~: h/ W1 Z; o6 `
除了RJBB之外的關空機場,"要管其他機場的飛機"這個設計只有二代出現過3 {3 R) \" U2 N  Q# X8 \
三代的RJOO是管不到RJBB和RJBE的飛機的# F) E  k1 b: P. ?5 ^" M
) p& K4 j+ q* g) X) s; a
從我看三代RJBB時看RJBE的飛機路線' M& C; \2 q2 h( z( G
似乎不管起飛降落都是從西邊,這機場該不會是Circling Approach吧?
" D9 u6 V9 }2 D這個要請懂RJBE的人講解了...

点评

其實我的意思就是神戶可能性不大  发表于 2013-2-7 06:17
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发表于 2013-2-7 06:19:06 | 显示全部楼层
vcharng 发表于 2013-2-6 22:54 ! ?5 i2 M3 C& m4 V
你說的"我的提議"是指分層選擇嗎?- M3 Y! z1 H0 h- Z+ ~
那後推時先選跑道再選後推方向不就兩層了?5 k( M3 _: F& V# C
專家模式的許可頒發(比方說 ...

4 T/ J  R. O: q6 U( oJFK可能性在ATC3不大,LAX也是有些危險的
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我觉得应该是福冈
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