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E-6 四级管制员

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发表于 2013-2-6 22:54:38
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atc3 发表于 2013-2-6 21:53 3 t: ]' p$ a" f g) d R: w, F
羽田進場已經把所有可用跑道都顯示了,16R,04,05是不能降落的
I# P& \, b* T, p# \. t T" U而且你的提議只在二代出現過,三代還沒出 ...
2 n$ [- Q/ o' L9 v) j `你說的"我的提議"是指分層選擇嗎?+ K- h1 S- ?* K5 _4 U! L
那後推時先選跑道再選後推方向不就兩層了?
5 @' u* u" y- j u專家模式的許可頒發(比方說什麼Maiko5->某某Transition->Y32)還到三層以上呢?( V$ d b4 ^' ]# [3 w3 O
: `; H2 s9 N1 T6 @3 R# m
不論如何,真要做的話,"管制條塞不下跑道選項"不會是問題.
9 W1 [. N( A A分層選擇、限定跑道使用、甚至是讓管制條可以換頁,沒有什麼不可能的.- N5 G' s- e: `8 w+ [
問題是T社要不要做而已.% \& l% O$ y9 ]3 Z6 A: p% b
O'hare不做,比起什麼沒法顯示選項4 G" s! s8 b8 |* d+ o$ w! u2 t
日本為主的客群對芝加哥不會有太大興趣可能會是比較主要的問題.
5 H' O! ?- g: m真要做美國機場也是先做KJFK/KLAX之類吧
' w6 U: i& Y. h A: T; Z+ g5 M; P, _: b( T2 I8 z
以二代做過的機場來看確實最有可能出的是福岡. H. z; p1 a' Y/ h& l3 E
老名古屋飛行場現在好像沒什麼在用了,所以大概不會吧?
& o+ s7 M0 ^+ t7 b+ p2 O# A2 r如果真的跑來做桃園機場,那希望T社做幾關以前5R/23L(沒寫反吧)
' q, |% T S1 D. Z$ n還沒降格成NC滑行道時的版本,不然和關西太像了... |
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