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E-6 四级管制员

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发表于 2013-2-6 22:54:38
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atc3 发表于 2013-2-6 21:53 9 J v0 t- N! p: L v) P* r
羽田進場已經把所有可用跑道都顯示了,16R,04,05是不能降落的) F0 y9 O1 F" {
而且你的提議只在二代出現過,三代還沒出 ...
7 w8 `! E' P: [ X) D1 R4 l: Q$ _6 Q; ~你說的"我的提議"是指分層選擇嗎?8 G% M1 s! _; @, ^" ^* Q9 ?; j
那後推時先選跑道再選後推方向不就兩層了?
" u% b% N9 _; X, J& ]專家模式的許可頒發(比方說什麼Maiko5->某某Transition->Y32)還到三層以上呢?
7 q5 b; T* _! Z4 g1 s1 y: k
0 [. l5 g! Q, @4 e! a, o+ m不論如何,真要做的話,"管制條塞不下跑道選項"不會是問題.
9 ~9 N; j0 J# {4 s, j分層選擇、限定跑道使用、甚至是讓管制條可以換頁,沒有什麼不可能的.4 B' K) R: L7 ]. G$ Q, _! f
問題是T社要不要做而已.* | \3 F8 b. Z- B
O'hare不做,比起什麼沒法顯示選項, x/ l$ o% B2 U/ J
日本為主的客群對芝加哥不會有太大興趣可能會是比較主要的問題.
( V9 U& I# M+ J. @0 l真要做美國機場也是先做KJFK/KLAX之類吧
& N/ R7 H1 X1 s7 t5 F3 g) H) @
) |" S5 D: F4 a m以二代做過的機場來看確實最有可能出的是福岡7 w" x9 A/ P' g4 u. A
老名古屋飛行場現在好像沒什麼在用了,所以大概不會吧?- a: S# e' I) U+ A# d
如果真的跑來做桃園機場,那希望T社做幾關以前5R/23L(沒寫反吧)
% `7 c' \; Y4 x; Z8 H/ F還沒降格成NC滑行道時的版本,不然和關西太像了... |
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