回复指令的进度条太搞心态了吧

Angus_JmM3z · 发表于 2022-7-26 17:21:58

真的很難.....

963852741ATC · 发表于 2022-7-26 18:03:48

realizz 发表于 2022-4-8 20:46
" K6 k, j3 H: U7 d/ x这么一说，还真的是这样，要么是晚点半个钟头的，要么是紧急降落的，要么是坏在路上的，还有绕着圈训练的 ...

TBA其实就是T社自拟的一个航司，如果出事的是JAL或ANA，估计我们也玩不成4代了。

963852741ATC · 发表于 2022-7-26 18:06:41

necerasa 发表于 2022-4-4 22:49
* U* i1 R( z) u2 f) l' V* T: M无视分数,无视进度条,体验就好很多

牛逼兄弟，同道中人

Eastar2003 · 发表于 2022-7-26 19:44:23

基本上进度条不是啥问题只要能保持好进港和出港的管制飞机的效率评价肯定不低一开头就玩到S之后也就完全没有继续玩下去的动力了

baixx3 · 发表于 2022-7-29 15:03:03

仍然记得玩ATC3启德的时候的阴间语速

ANA4030 · 发表于 2022-7-30 01:14:51

最好的策略是考慮操作的安全性，並且只考慮操作的安全性

日航航班延誤了嗎？無論您等待什麼，即使您遲到，我們也會將您安全送達目的地。

遲到總比不到好。你不這麼認為嗎？這很有趣，而且它是一種更真實的體驗。控制器必須非常集中。

MXQHBDCT · 发表于 2022-8-5 18:07:48

习惯就好了

ssd199 · 发表于 2022-8-20 11:37:23

其实没必要光速反应去要那500分了，只要完成的班次够多就能s通关

绝对零度 · 发表于 2022-8-20 13:16:45

每个机场或每条航线的指令调冲突都不一样，熟练了还是可避开，满分无人能得，追求适当的高分还可，达到S级也够了，过于强迫就失去乐趣了

mrtang112 · 发表于 2022-8-21 12:18:04

以前有加速补丁，但是和真实又差太多，想全s就慢慢练吧，还有多用断点继续

plupayking · 发表于 2022-8-22 16:15:02

畢竟四代要拿S不一定要計較分數，整體效率才是最重要的

alanyang · 发表于 2022-11-4 16:24:43

确实，对于强迫症想拿s来说繁忙时太难了

小瘦iii · 发表于 2022-11-25 15:12:50

图片里面那个30 40 是什么意思啊

haluohaluo · 发表于 2022-11-25 19:37:22

这一部分确实很搞人心态

moriharu · 发表于 2022-11-27 20:31:50

待機其實很好用的
另外就是先讓飛機走既定程序

真的很執著就聽到廣播先暫定, 移好鼠標再繼續哈哈
不過我是筆電觸碰板不好用才這樣

Micrapple · 发表于 2022-11-30 14:50:31

ATC4还是要好不少，而且我感觉RJOO难度其实还好。真的印象最深的整个频道一直不停叫鼠标一直不停点的就是ATC3的成田夜最后一关。

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