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发表于 2012-10-22 09:39:07
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本帖最后由 achai888 于 2012-10-23 12:31 编辑
! c* L6 j# R- D4 T) K2 k+ d( rcathay464 发表于 2012-10-21 20:41 
! z; `9 j, Q I& [8 z9 U東京的總客流量是世界三大的 ' A2 h5 I: {, b, z7 ^) V+ a
是呀!所以一点也不浪费汤药...^^
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对于该剧第一集的专业用语,我有些心得想要表示一下:9 a! }( R8 B w7 N' R8 O0 a
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- u4 k& {/ ^0 `6 B1 i, p「一路顺风」这句话用在一般我们送亲朋好友出门是适得其所的,# [& a- r- ]8 ?/ N. l' u4 K0 j
但若是用在现实的民航用语中,则不甚恰当,就好比在飞机上说 Bomb 一般的不吉利。0 H7 C# Y+ A! ~; ?) y" Q
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因为飞机必须迎(逆)风飞行,机翼才有足够升力。
, T2 Z- n% Q2 h6 t如果遭遇强顺风,飞机会需要消耗更多油料,甚至处于险境之中。
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(后记:感谢cathay464补充指正,影片本身用词无误,是人人影视翻译的「一路顺风」会让人误解。详如后两层 cathay464 回复所示。)
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熟悉看画面带飞机非常重要,因为有时候肉眼的视线是有死角的,
/ }. }+ c% R( ` E P/ `# J; B6 t2 b6 v: Y2 E我玩ATC3几乎都只看雷达,必要时才看飞机。
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5 |5 c- k) g1 d1 @; J- i7 P8 C你的判断决定了他人的人生!
( q7 q, @" i* _7 I" B$ ]可见航管员是多么重要的工作。% b4 ]6 j3 p3 |# G9 \0 e0 k( [7 P0 R
可惜,往往不受政治人物的尊重与保护,就算有,也不能堪称足够。! E9 t1 Z5 c4 e" Y6 D
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. Z1 }; a$ @* N7 X; b1 ]曾经我在半夜看羽田机场进出航班,真的是密集到让人目不暇给。
7 I! P: h( k! G2 |4 s: n) j团队默契对管制塔非常重要,可说是环环相扣。
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后续几张图的对话显示了很重要的航管知识,
! Z, r% }/ K. }0 e机场周边的野鸟动态,$ f- i. s# f+ C0 z
可以用来协助航管员判断机场一带的气候变化,
. u) I1 H% ~# [尤其在临海型的空港更有辅助效果。
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关键迹象环环相扣 (虫-->鸟-->低气压)6 |- C$ B( Q4 u) J
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对!算你有慧根。0 h% D. [" V' _, S' C
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4 g# T& }' X8 {% t低气压意味著的,可不只降雨。 s* x4 ]6 |. m2 d1 X; @+ W
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暴降气流才是可怕的飞机杀手。
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) x$ N. l0 s; A最后请看上图,
6 y' H( }. T0 o0 |7 B飞机「降落过程」遭遇暴降气流,会让机翼的升力产生 「 骤升 (强逆风) + 骤降 (强顺风) 」,
, L2 R/ G( \! @" w: k正等同把飞机往上抬起后重重摔往地面,后果不堪设想。
) T+ v7 D: ^7 }+ [7 T. q目前的气象科技,还没能成熟地预测暴降气流,
: \1 E9 T" M3 C; A3 x: w所以,航管员经验以及机师的技术配合就会变的非常重要。
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