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发表于 2012-10-22 09:39:07
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本帖最后由 achai888 于 2012-10-23 12:31 编辑
# Z3 L9 Y2 Z7 k3 dcathay464 发表于 2012-10-21 20:41 " b% V6 a& S3 Z! L/ [
東京的總客流量是世界三大的
& Z% z ~8 Y/ E& c0 J( C: |1 u是呀!所以一点也不浪费汤药...^^
, d" Z/ I; y: G
$ J3 h+ `7 z* j. {( X5 q6 Q1 L- I" D对于该剧第一集的专业用语,我有些心得想要表示一下:
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- k; I, \& q5 g+ b: l2 {% f$ w「一路顺风」这句话用在一般我们送亲朋好友出门是适得其所的,+ C( b( ?5 u$ \1 A# Y
但若是用在现实的民航用语中,则不甚恰当,就好比在飞机上说 Bomb 一般的不吉利。
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9 C; @( C$ \8 z. u3 a因为飞机必须迎(逆)风飞行,机翼才有足够升力。
5 D8 z: H& K& R0 ]' Q2 e如果遭遇强顺风,飞机会需要消耗更多油料,甚至处于险境之中。
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6 _. _( f% Y9 F( i(后记:感谢cathay464补充指正,影片本身用词无误,是人人影视翻译的「一路顺风」会让人误解。详如后两层 cathay464 回复所示。)
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" n; f2 h) K1 @熟悉看画面带飞机非常重要,因为有时候肉眼的视线是有死角的,9 v! y5 x6 `" t, r/ ?7 w0 R0 U
我玩ATC3几乎都只看雷达,必要时才看飞机。: S6 f% [5 p0 b/ s6 z& i6 l F
+ d8 N/ i6 [- g/ B5 r) B
$ D' Z4 X$ [/ p% y3 [( W* w你的判断决定了他人的人生!
: C, }4 U6 V4 U9 G; _% Y* A# g可见航管员是多么重要的工作。% x9 U! S& f6 H S5 f0 f
可惜,往往不受政治人物的尊重与保护,就算有,也不能堪称足够。) z% ~7 c4 W9 R. L. I2 s
4 b. F) \4 y! `2 h& P; ^& X6 g& I
! P8 P4 c3 F5 U8 X! F( i曾经我在半夜看羽田机场进出航班,真的是密集到让人目不暇给。% H% W& A+ M9 J
团队默契对管制塔非常重要,可说是环环相扣。
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; D* ^0 q+ ] R: T* a: L后续几张图的对话显示了很重要的航管知识,0 T7 `1 z1 L" `; i C* T
机场周边的野鸟动态,2 T7 z% D# f7 J
可以用来协助航管员判断机场一带的气候变化,% o+ U- a, O- _
尤其在临海型的空港更有辅助效果。9 ?/ m" F& ^9 T7 I3 b0 b) \
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# `4 c8 y S( c' y3 w# j关键迹象环环相扣 (虫-->鸟-->低气压)/ |( V, w/ P2 X* H, J) e
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+ W2 S0 }3 K0 V0 M& D) L对!算你有慧根。
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低气压意味著的,可不只降雨。
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暴降气流才是可怕的飞机杀手。
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6 p1 S' d: p/ H- }+ `最后请看上图,
. j+ d6 O' m; b4 ]- x8 i% z$ U飞机「降落过程」遭遇暴降气流,会让机翼的升力产生 「 骤升 (强逆风) + 骤降 (强顺风) 」,
* \' n9 ^9 L* k% P) C! `$ i8 V正等同把飞机往上抬起后重重摔往地面,后果不堪设想。
% [- S* Z* j: P+ M目前的气象科技,还没能成熟地预测暴降气流,4 `3 m4 J1 `! b6 s4 I% ?/ o
所以,航管员经验以及机师的技术配合就会变的非常重要。 {! R8 K- R o( ?4 C- s
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