分析下回登場空港(餘下不多了)

hbv · 发表于 2012-1-29 18:27:38

感謝分享

maiair · 发表于 2012-2-5 17:11:17

很难猜到啊。。。下一个。。不会是国内的吧。。

sensan · 发表于 2012-2-6 10:18:05

樓主已分析相當的透澈但ATC3應該有朝歐洲發展的可能性日本對於德國一向情有獨鍾不管是從車子到重工業小弟認為法蘭克福機場也有可能雀屏中選

freza2025 · 发表于 2012-2-6 16:23:43

增加个PVG也不错，PEK运行限制太多了

keroro0726 · 发表于 2012-2-9 07:00:06

freza2025 发表于 2012-2-6 16:23 ! k% B7 ?. E5 Q2 a; f: E, k
增加个PVG也不错，PEK运行限制太多了

唉.....但是TBA就是拿不到中國機場的任何資料啊.....
所以PVG,PEK我覺得可能性都不大,甚至是根本不可能出現......

ulysses · 发表于 2012-2-9 14:50:32

出LHR, 奧黑爾, DFW...
一定管死了...加多一倍管席頻道也要...

n700 · 发表于 2012-3-8 08:01:59

版主分析得好精闢!!XD
希望atc3能顧好品質
能獲得較多的航空公司版權
出什麼機場都可以

HoBryan · 发表于 2012-3-8 21:22:17

希望出名古屋
我特別喜愛一些已經不再使用的機場=]

apa · 发表于 2012-3-23 19:03:42

其實可以考慮上海蒲東國際機場，也是很繁忙的樣子

BenD · 发表于 2012-4-4 11:07:41

我是希望他能出一些美国得机场.
比如JFK

fatboy_ngai · 发表于 2012-4-26 15:29:10

如果真的有VHHH 就真的太好了

┌(_Д_┌_)┐ · 发表于 2012-4-28 13:30:38

期待更多

ATCCCCC · 发表于 2012-5-2 20:08:47

cathay464 发表于 2011-12-20 19:59
9 [5 F; ^1 [9 J9 N* ~$ @我記得以前的羽田有2個客運樓的

70年代只有1个客运楼。而且只有2条跑道（16L\34R 22\04）这样的机场大概T社不可能出了

ATCCCCC · 发表于 2012-5-2 20:10:45

970971973 发表于 2011-12-23 21:52
9 p" A1 d% s3 b/ n個人認為日本機楊可能性不大，因ana的版權已經拿不到，反而香港的國泰和港龍都有，似乎香港較高可能吧

你错了。有，现在T社已经出了ANA787版来弥补前两个机场没有ANA的遗憾

atc3 · 发表于 2012-5-2 21:38:20

ATCCCCC 发表于 2012-5-2 20:08
# j! ~) B$ k' ^. ^+ B: m. s C9 y+ d70年代只有1个客运楼。而且只有2条跑道（16L\34R 22\04）这样的机场大概T社不可能出了

但版權費可以省不少

cathay464 · 发表于 2012-5-3 02:33:12

ATCCCCC 发表于 2012-5-2 20:08
7 Y/ X. ]' F) i) }+ E2 F70年代只有1个客运楼。而且只有2条跑道（16L\34R 22\04）这样的机场大概T社不可能出了

當時羽田真的有2個客運樓.而你所説的16L\34R是新的跑道.70-80年代是15L/33R和舊的22/04.至於15R/33L就用來停放飛機

d2dsystem · 发表于 2012-5-4 15:57:49

作为台湾人期待RCTP

名侦探叶子 · 发表于 2012-5-4 20:04:26

其实我觉得RKSI，即仁川，也是挺有可能的

名侦探叶子 · 发表于 2012-5-5 16:17:17

我认为，中国内地的是不可能的啦。日本国内的也就只有中部和福冈，亚洲来说觉得仁川和新加坡比较有可能，当然还有VHHH，欧洲和美洲的觉得还比较遥远

erlu · 发表于 2012-7-4 17:42:14

rctp
tpe

atc3 · 发表于 2012-9-21 21:40:04

lz可以更新三代信息了

atc3 · 发表于 2012-9-21 21:55:58

但有一點還是想說的，樓主雖然猜對不少，但肯尼迪的航空公司基本沒希望，達美的版權感覺屢次購買不成，美國、捷藍頭次買成的幾率似乎不大，所以出了也沒什麼意義，因為這樣有些航站樓就空出來了。SBGL似乎也比較麻煩，Gol Linhas Aéreas Inteligentes S.A、TAM、Webjet Linhas Aéreas、Passaredo Linhas Aéreas、Avianca Brazil是否能買到一兩家都是個問題。如果這兩家再像檀香山那樣就不好了，阿拉斯加和達美都沒買到，只有夏威夷和聯合，感覺空蕩蕩的

atc3 · 发表于 2012-9-21 21:57:42

cathay464 发表于 2012-5-3 02:33 7 G- b q' y/ s7 K
當時羽田真的有2個客運樓.而你所説的16L\34R是新的跑道.70-80年代是15L/33R和舊的22/04.至於15R/33L就用來 ...

如果出這個版本就太好了，有紀念價值

atc3 · 发表于 2012-9-21 21:59:52

e90 发表于 2012-3-8 07:03
# t1 x! K1 G, t. e. {( pHow about Chicago O'Hare? 1 v. Z& R2 v0 H( `& |. H# Q7 |
I know its not the most expected airport. But the amount of crossing run ...

幾率不大，跑道太多了，在進場時跑道選項會過多，T社應該沒有考慮到這種機場

alan7312 · 发表于 2012-9-28 13:41:16

有事一个学习贴，增长知识啦

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