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发表于 2022-5-7 23:23:25
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本帖最后由 ztelmiY 于 2022-5-7 23:37 编辑 : W) Y6 j; y( M# q# A
! l& F* |! M+ e" b1 A6 a学习了一遍视频，也通关毕业了，RJGG也算是告一段落。我远不如各位大神精确，于是退而求其次，我的心得是：! `5 @6 n7 E( l2 X, N! q
$ ^ b8 }& q0 `: z1. 参考总局大大的方式，东北边来的JAL686从南边进近，选择绕飞，卡好时间，在JJP1506前面复飞，转向，换跑道，能够准点到港；- n' n1 b: Q$ Q0 E
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' I# h6 O1 l" k1 [2 @2. 西南边来的大冤种JJP1506才是这关真正的主角。稍微绕飞一些，卡在JAL686后进场（避免对向空中接近），同时要在24分钟跑道开放前复飞过跑道头（避免干扰放一大波飞机），给指令减速，排在JAL686后面。然后间隔是肯定拉不好了，而且要给离港航班拉空间，所以第二次进场后干脆再！复！飞！* w# X% ], n2 U. p5 w% G
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游戏结束的时候，JJP1506已经延误了31分钟，而且如果游戏继续，很可能要被我复飞第三圈……
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n- m2 Z4 [: \1 h6 H) i, l" t3. 随后东边来的TBA246绕最远的路径，为放5架飞机争取时间。& O3 j* d9 \' F' o* T0 v
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, M% l+ k; t0 o2 l) x# M4 B由于必须远距离脱离，进场航班之间要间隔7-8km，如果中间要放一架飞机，间隔要9-10km。那个大冤种JJP1506反正是晚点了，可以一直复飞，牺牲一个，幸福千万家。
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楼主: ATC总局
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