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E-10 高级管制员
 
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发表于 2022-5-7 23:23:25
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本帖最后由 ztelmiY 于 2022-5-7 23:37 编辑 / s( `+ k j$ g- A5 e/ L& _& [/ g
4 \& K% J* Z4 c6 M- R5 A0 |8 G9 G学习了一遍视频,也通关毕业了,RJGG也算是告一段落。我远不如各位大神精确,于是退而求其次,我的心得是:+ t' A4 E+ z& n& w0 D5 l
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1. 参考总局大大的方式,东北边来的JAL686从南边进近,选择绕飞,卡好时间,在JJP1506前面复飞,转向,换跑道,能够准点到港;) `; w$ f' h1 l Z; O( A
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2. 西南边来的大冤种JJP1506才是这关真正的主角。稍微绕飞一些,卡在JAL686后进场(避免对向空中接近),同时要在24分钟跑道开放前复飞过跑道头(避免干扰放一大波飞机),给指令减速,排在JAL686后面。然后间隔是肯定拉不好了,而且要给离港航班拉空间,所以第二次进场后干脆再!复!飞!" T0 Q ]% Q* w& g$ I/ N8 N2 @
; T$ Z+ ~7 c1 B( g/ | x% ?: S
游戏结束的时候,JJP1506已经延误了31分钟,而且如果游戏继续,很可能要被我复飞第三圈……
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3. 随后东边来的TBA246绕最远的路径,为放5架飞机争取时间。$ F' I1 i0 a6 D; x! n3 h
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由于必须远距离脱离,进场航班之间要间隔7-8km,如果中间要放一架飞机,间隔要9-10km。那个大冤种JJP1506反正是晚点了,可以一直复飞,牺牲一个,幸福千万家。+ x2 S% Y. j3 _
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